关于“轮边桥和半轴桥的区别在哪里？”的问题，本文将为您详细解析：
首先，轮边桥与半轴桥在动力需求上有着显著差异。轮边桥并不输出动力，因此无需半轴来传递力量。相反，半轴桥的核心设计是传输动力至轮胎。
在功能上，它们各有侧重。轮边桥主要负责车辆的支撑和减震，而半轴桥在此基础上增加了动力传输的功能，使其更为全能。
在应用上，两种桥有不同的定位。轮边桥因其卓越的减速性能（通过增大驱动力）常被用于重型载重货车，以应对复杂路况。相比之下，半轴桥没有轮边的减速机构，仅包含主减速器，适用于更为广泛的普通车辆。
行驶道路的选择上，轮边桥因其强大的通过性和驱动力，更适合于低速、复杂路况的道路，如乡村道路。而半轴桥则更偏向于高速公路，追求速度和效率。
综上所述，轮边桥和半轴桥在动力需求、作用、适用车辆以及道路选择上都有显著区别。这些信息希望能帮助您更好地理解两者的特点。