轮边桥和半轴桥的区别是什么？
轮边桥和半轴桥在汽车领域中扮演着不同的角色，二者之间的区别主要体现在以下几个方面：
1. 动力需求不同
轮边桥没有动力输出的需求，因此不需要半轴来传输动力；而半轴桥是需要将动力传输到轮胎上的设计。这意味着，轮边桥的结构相对简单，只需要承担支撑车体和减震的作用，而半轴桥则需要在这一基础上加上传输动力的功能。
2. 作用不同
轮边桥的设计主要为了支撑车体和减震，起到稳定车辆的作用。而半轴桥则在此基础上加上传输动力的功能，使车辆更加灵活、高效。因此，半轴桥被广泛应用于各种普通车辆中，而轮边桥则主要应用于大型重载货车，因为它具有更好的减速性能，可以加大驱动力，提高车辆的行驶性能。
3. 使用车辆不同
轮边桥的减速性能更好，主要应用于大型重载货车。相比之下，半轴桥则不包括轮边减速机构，只有主减速器，广泛用于各种普通车辆。这是因为，轮边桥通过性和驱动力强，适合在下路低速道路上行驶。而半轴桥则主要行驶在高速公路上，以满足车辆高速行驶的需求。
4. 行驶道路不同
轮边桥的通过性和驱动力强，主要行驶在下路低速道路上。而半轴桥则更适合在高速公路上行驶，以满足车辆高速行驶的需求。因此，轮边桥和半轴桥在不同的道路条件下，发挥着不同的作用，为车辆提供更稳定的行驶性能和更好的驾驶体验。