烧机油是车子本身问题还是保养时用的机油不好造成的？

Question

百度我看都是大众奥迪这些个车有烧机油的情况，最近也是要买车，本来是比较喜欢德系车的，但现在很犹豫。我看网上还有说烧机油是保养机油用的不好，讲道理跟这个关系不大吧？

Answer 1

▫⋅大众奥迪烧机油主要是因为发动机的工艺，所以几率会大点，其实连日系车也是会烧机油的。烧机油确实跟机油有一定关系，我保养用的GT魔力红机油，车子动力很好，也没有烧机油的迹象。朋友用原厂矿物质机油保养，动力差油泥多，也有烧机油的迹象。我们是一起买的迈腾1.8豪华版，用不同品质的机油保养，驾驶体验和发动机状况确实是不一样的。

Answer 2

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象。本回答被网友采纳

Answer 3

发动机烧机油有几个原因:
(1)过量加油；
(2)气缸与活塞之间的间隙过大；
(3)活塞环已安装，但泵油环断裂；
(4)混合气体流入机油，稀释机油；
(5)进气门导管或密封圈损坏，机油被吸入气缸。

如果属于气缸与活塞间隙过大引起的窜油，使用高粘度的油加强其密封性能可能会有所改善，但并不是说高粘度油的使用效果就比低粘度油好，因为故障本身是机械问题而不是油质问题，彻底根除并不是好的策略。另外，如果是其他故障引起的，无论用什么机油都很难改善。与其关注换油，不如花点钱修修，对发动机本身是有好处的。

Answer 4

烧机油是发动机的问题，矿物质机油较差，像烧机油情况使用这类机油驾驶体验不行

Answer 5

大众不烧机油还能叫大众吗？？？和机油无关了！！