要取代奥迪成为三个豪华汽车品牌之一仍然不切实际。
首先,雷克萨斯是进口车型,因此销量将受到限制。受产能,运输和配额等因素的影响,雷克萨斯在中国的产品数量非常有限,因此必须增加一些雷克萨斯车型的购买数量。雷克萨斯的进口策略,一方面,无形地提高了汽车的价格,减少了观众,另一方面,其销量无法与已经定位的奥迪相提并论。因此,就规模和销售而言,如果雷克萨斯继续采用进口战略,那么更换奥迪的可能性仍然很小。
最后,尽管雷克萨斯是豪华车品牌,但其竞争优势主要体现在驾驶体验上。它的自吸引擎可以大大减少驾驶过程中的不规则性和挫败感,为驾驶员提供极大的舒适感。驾驶经验。但是,由于缺乏动力配置和性能参数的性能,与具有涡轮增压发动机和更强劲动力的奥迪相比,它没有任何优势。
对于那些追求快感和速度的消费者来说,购买显然是很容易的。奥迪更好尽管雷克萨斯近年来表现出色,但销售只是业绩的一个时期。但是,就品牌高度和品牌溢价而言,雷克萨斯不能在短期内与BBA竞争。 BBA已有数百年的历史,而雷克萨斯(Lexus)进入该地区不到40年。此外,他们的国籍和小生境路线也意味着不可能被大规模认可。
其次,在研究和技术开发方面,舒适性要优于梅赛德斯·奔驰。控件不是BMW,但是技术不是Audi。更不用说梅赛德斯-奔驰的防弹技术,宝马发动机和奥迪的四轮驱动系统了。可以说,与Eba重点关注的领域相比,雷克萨斯更像是尝试但不称职的汽车。总之,尽管雷克萨斯近年来稳步提高了销量和声誉,但要取代奥迪成为三个豪华汽车品牌之一仍然不切实际。