火车为什么要换车头（车次）？

Question

好象火车都有四个相连或相近的数字做车次，到中途的大站就会换车头，为什么呢？

Answer 1

是因为机车交路结束了，铁道部将全国各地划为不同的牵引区段，各个区段长段不同。在一个火车头牵引区段结束时，而火车尚未到达终点，则下一区段将更换火车头。根本的目的是为了保障火车头的安全运行以及司机的休息、

技术需求及故障的时候需要换挂，交路问题，涉及机车性能、燃料携带量（专指内燃机车）、线路状况、司机连续工作时间及乘务制。



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扩展资料：

以前是蒸汽机车,烧煤用水.煤烧差不多了就得加,且加煤加水要花很多时间,还得有材料和设施(煤厂水鹤等).所以,一个机车跑的路有限,跑一段路后就要赶紧掉头回家,等吃饱喝足了才能再干活.
同时,各地线路也都有自己的特点,司机跑自己熟悉的线路安全有保障.

现在用电力或内燃机车,吃喝不是大问题,交路长多了( 本人亲身见证过内燃机二千多公里连续牵引的实验),换机头主要还是管理和安全方面考虑.

Answer 2

以前是蒸汽机车,烧煤用水.煤烧差不多了就得加,且加煤加水要花很多时间,还得有材料和设施(煤厂水鹤等).所以,一个机车跑的路有限,跑一段路后就要赶紧掉头回家,等吃饱喝足了才能再干活.
同时,各地线路也都有自己的特点,司机跑自己熟悉的线路安全有保障.
现在用电力或内燃机车,吃喝不是大问题,交路长多了(
本人亲身见证过内燃机二千多公里连续牵引的实验),换机头主要还是管理和安全方面考虑.
(非本人专业,仅供参考)

Answer 3

是因为到了不同的；运营段
因为全国有好几个大的铁路局它们分管不同的区段本回答被提问者采纳

Answer 4

一个在前拉,一个在后推,总之,为了换方向

Answer 5

换车头，司机也换了

司机就返回出发地，并不是一直拉你到目的地