用黑科技重新书写旗舰 全新奔驰S级正式发布

如题所述

9月2日,新一代奔驰S级正式全球首发,新车将于2021年第一季度在中国上市,预计将在今年广州车展亮相。

新一代奔驰S级采用最新设计语言,造型更加圆润动感,前脸采用传统的多边形进气格栅,棱角更加圆润。两侧的矩阵式LED大灯配备了多光束LED数字照明系统,照明分辨率达到了260万像素,可将警告符合、标记辅助等信息投射在前方道路上。

车尾配备了造型更加犀利的三角形状尾灯组,并通过一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连,保险杠底部采用了双边共两出式排气布局。

车身长宽高为5280、2109、1503mm,轴距达到3216mm。车门配备了隐藏式门把手,以便减小车身侧面的风阻,让风阻系数降低至0.22Cd。

内饰整体设计思路来自豪华游艇上的制造理念,中控台贯穿全车的开孔胡桃木饰板。中控搭载的是12.8英寸OLED高清触摸显示屏,内部集成了全新的MBUX信息娱乐系统,并具有OTA升级以及智能互联功能。全新的MBUX支持指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等科技化配置,可实现无触摸式操作。

新一代奔驰S级座椅进行了全新设计,造型更加流畅和立体,还配备了“座椅动力学”功能,可通过主动细微调节座垫和靠背的倾斜度,缓解脊柱压力。此外前排座椅靠背均配备了显示屏,为后排乘客提供娱乐功能,并且前后排显示屏还支持互联互通功能。

新一代奔驰S级搭载最大转向角达10度的后轮主动转向系统、智能魔术车身控制系统、包含360全景摄像头以及智能泊车系统的新一代驾驶辅助组件、预防性侧碰撞保护功能(探测到侧面撞击时抬高车身)、前排中央安全气囊与后排正向安全气囊、增强显示的AR-HUD抬头显示系统等,并将在2021年的下半年将先期在德国引入L3自动驾驶。

新一代S级全系都采用了直列六缸发动机,其中S450的最大功率为372马力,最大扭矩500牛米;S500的最大功率为441马力,最大扭矩520牛米;二者均匹配EQ Boost 48V轻混技术,因此综合功率增强16kW,峰值扭矩提升250N·m。

 æ··åŠ¨çš„顶配车型S 580 e搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率367马力,同时匹配最大功率为142马力的电动机,搭载28kWh电池纯电续航里程可以达到97公里左右。

写在最后

此前对新一代S级的预告以及大部分人的期待都停留在了外观和内饰设计上,但我个人觉得设计反倒是它最不值得一提的。就像如今智能手机一样,几百元到上万元的手机看起来都大同小异,但在配置、功能以及体验上,却有着天壤之别。新一代S级也是如此,它并不再直接加大中控屏带来视觉冲击,而更多的是思考如何用现有的技术提升安全性、便利性以及舒适性,让消费者们重新认知什么是数字化汽车。

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