根据航空器紧急程度、遇险性质,可将紧急情况分为哪几个阶段(what are the th

Question

如题所述

Answer 1

根据国际民航组织规定，将航空器紧急情况分为四个阶段，分别为A、B、C、D阶段，且每个阶段都有相应的紧急程序和指引。

根据国际民航组织（ICAO）的规定，将航空器紧急情况分为A、B、C、D四个阶段。其中，A阶段代表最高级别的紧急情况，包括飞机失去控制、发动机着火、起落架故障等情况。B阶段代表较高级别的紧急情况，如油料不足、无法按正常程序降落等情况。C阶段代表中等级别的紧急情况，如卫星通讯故障、导航系统故障等情况。D阶段代表最低级别的紧急情况，如需要医疗援助、客舱内发生暴力事件等情况。对于每个阶段，ICAO都制定了相应的紧急程序和指引。例如，在A阶段，机组人员需要立即采取控制飞机的措施，并启动相关紧急程序，如向航空交通管制部门请求帮助、准备进行紧急着陆等。在B、C、D阶段，机组人员也需要按照相应的程序和指引采取行动，并及时向地面部门汇报。此外，值得注意的是，在紧急情况发生时，机组人员需要用简短、明确的语言向地面部门报告航空器的型号、呼号、位置等信息，以便地面部门能够及时采取相应的行动。

航空器紧急情况发生后，机组人员该如何保障乘客安全？当航空器发生紧急情况时，机组人员首要任务是保障乘客安全。一般情况下，机组人员会根据紧急情况的性质和程度，对乘客进行相应的处理，如帮助乘客系好安全带、提供氧气面罩、带领乘客疏散等。如果紧急情况无法得到控制，机组人员还需要根据特定情况采取逃生滑道、浮筒等措施，确保乘客安全疏散。此外，机组人员还需要及时向乘客传达相关信息，如紧急情况的性质和程度、采取的措施等，以减少乘客的恐慌和不安。在处理紧急情况时，机组人员需要保持沉着、冷静、专业的态度，细致入微地考虑每一步行动，确保乘客安全。

航空器发生紧急情况时，按照ICAO规定将其分为A、B、C、D四个阶段，每个阶段都有相应的紧急程序和指引。机组人员需要严格按照规定行动，及时向地面部门报告航空器的情况，并保障乘客的安全。

【法律依据】：
《中华人民共和国民用航空法》第一百五十一条 民用航空器遇到紧急情况时,应当发送信号,并向空中交通管制单位报告,提出援救请求;空中交通管制单位应当立即通知搜寻援救协调中心。民用航空器在海上遇到紧急情况时,还应当向船舶和国家海上搜寻援救组织发送信号。

Answer 2

根据航空器紧急程度、遇险性质，可将紧急情况分为以下几个阶段：
1. 紧急情况（Urgent）：航空器遭遇严重危机或受损，但仍然可控。
2. 临界情况（Critical）：航空器受损或故障，但仍可飞行，但若不立即处理可能会演变为紧急情况。
3. 紧急状况（Emergency）：航空器发生严重故障或受损，无法继续安全飞行。
4. 重大紧急情况（Major Emergency）：航空器发生严重事故或事故征候，可能造成严重人员伤亡或财产损失。
5. 特别重大紧急情况（Extraordinary Emergency）：航空器遭遇特殊情况，如恐怖袭击、劫机等，可能对公众安全和财产造成严重威胁。