车子的方向盘一般从左到右应该差不多三圈就到头了。
驾照考试时，那就是教练常说的打方向盘一圈半，或者是打两圈，新手真心弄不清一圈还是两圈了。
但可以知道的是方向盘摆正时，方向盘上面的车标是向上的，但是转了一圈半之后，车标是不是应该向下呢?但是实际情况是，打死方向后，车标是个歪的。
有时，教练叫你回半圈，半圈不是代表180度吗?可是接着教练让车子摆正后，车体摆正后还要回一圈。但是，听教练的指导回圈，不就少了圈数了吗?
其实，其实教练说的两圈：就是向一个方向打死，相当于一圈半还多，达不到两圈。当方向盘往回回一圈时，方向盘上面的车标朝上。回两圈的时候，车标箭头就两次指向上方，与此同时前轮也要是摆正的。
在考倒车入库的时候，如果你不确定现在轮胎的方向，那么可以将方向盘朝一方打到底，然后再回两圈盘子把轮胎打正。
记住这个方法，方向盘一共打了1圈半，不要管打了多少度，方向盘回正就可以了。然后，回圈时方向盘也是半圈，也是一样的，只需方向盘标志回到朝上的位置即可。
还有最后一点很多人不知道的：方向盘分为带助力的和不带助力的。这里面还有新学问呢，新款方向助力车就是打1.5圈的;那么2圈方向的则为老款非方向助力车了。
还有一个区别就是外观：体积小一点的为助力方向盘，表示为四幅，均为喇叭。另外一个，非助力的放线盘则大很多，幅数也比较多，四幅不等，长方形的两边有喇叭。
方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。
方向盘打死之后还是要回正的。
如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。
温馨提示：
握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在打方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。