请教各位自动档停车时的驻车操作顺序
我的是踩刹车，挂至P档，拉手杀，熄火，可今天好像把传感器搞坏了，档位已挂至P档，但熄火后，电脑还是提示"请挂至P档”，而且那个换档时那个要按下去按扭好像也松掉了，没之前的弹性了，我的是小科顶配，怎样的驻车操作顺序是正确的?
1、汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。
2、熄火，这时电不会断，因为没挂入P档，钥匙拔不下来的。
3、拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P档，以免力量作用在P档上。
4、断电，拔钥匙。
首先要明白挂P挡到底是怎么一回事。在机械动作上，它跟发动机其实八竿子打不着的。挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的输出端某零件。
这个零件绝 对不是那些高精度的传动齿轮，而且这个零件要求的精度不高，一般是一个带卡槽的轮子(停车齿轮)。钩子(驻车棘爪)就是钩到这个卡槽上的。我们挂上P挡后，就是通过这个钩子与卡槽进行咬合，从而锁紧汽车的传动部分。
因为钩子和卡槽之间有间隙，因此如果你是踩着刹车挂P挡，当松开刹车的时候，车辆会前后晃动一下，直到钩子卡住卡槽某一端，吃住力就不动了。正是由于车子最后那一下的晃动，你会认为很“伤车”。
而如果你是先刹停车，把手刹拉起来，车辆完全停稳不动了，再挂P挡，自然就没有最后那一下的晃动了。如果在平路上，车子最后那一下晃动其实是相当轻微的，对于一大块金属零件来说，那种小冲击根本就是浮云。
扩展资料：
等红灯停车注意事项
开自动挡汽车等红灯时，如果红灯时间短，在D挡踩着刹车对车子没什么大碍；如果需长时间等，就要将挡位放到N挡。这是因为，汽车在D挡时，发动机处于转动状态，此时如长时间踩刹车，就容易增加变速器的负荷。
而且长时间处于这样的状态会对变矩器造成损伤。一般在车辆保养中，像变矩器等零件的检修并不在保养范围。
驾驶自动挡汽车等红灯或较长时间停车（10秒以上）时正确的操作流程是：踩刹车，车辆静止；挂N挡，等绿灯亮；挂D挡，给油，起步。
这种情况下之所以不挂P挡，是因为停车时间较短时，挂P挡，须拉手刹；行车时再放手刹，挂D挡起步，过程繁琐。挂N挡能解决的事儿，何必多此一举呢？另外，挂P档等红灯，万一被后车追尾，那对发动机的损伤就达到毁车级别了。
参考资料：百度百科自动挡
踩刹车，减速到停车，停稳后挂入N挡，拉紧手刹，松开脚刹，确认车辆停稳，再次踩下脚刹，挂入P挡，熄火走人。
自动挡停车分两种情况，一种是平路，一种是坡道，一般车子踩停之后，车子如果松刹车是会跑的。这时要把手刹拉起来，然后挂空挡，然后慢慢的松脚刹，车子平稳之后再推到P挡，然后一键熄火或者是钥匙熄火。简单说就是车子停稳之后，在空挡状态下，把空挡直接推到P挡。
自动档汽车驾驶注意事项
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。
因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
以上内容参考 百度百科-自动档汽车、人民网-自动挡车使用常识 长时间停车勿挂D挡
本回答被网友采纳以领克05自动挡汽车为例，从起步到停车的操作驾驶方法如下：
车辆：领克05
一、坐上驾驶位，踩住刹车踏板。
二、按住“一键启动”按键（按一次为电源开关，长按3-5秒为启动发动机）。
三、挂档，根据前进或倒车需要对档位进行操作。然后将电子手刹放开（轻轻抬一下按下即可）。
四、松开刹车踏板，车辆移动，起步完成。
五、准熄火时，慢慢踩住刹车，逐渐减速，直至停止。
六、将档位挂在N档上。
七、电子手刹拉起。
八、按一下“一键启动”按键关闭发动机和电源即可。
自动档的驻车时操作不当容易锁住P档，在有一定坡度（上坡或下坡）的路面上驻车，建议养成良好的驻车习惯：
1、踩制动踏板停车－拉手刹－挂空档－轻放制动踏板（靠手刹牵引住车）－踩制动踏板挂P档－熄火
2、踩制动踏板停车－挂空档－拉手刹－轻放制动踏板（靠手刹牵引住车）－踩制动踏板挂P档－熄火
原因很简单，主要靠手刹先制动，而不是靠挂P档先制动，否则很容易锁住P档的。
在无坡路面上驻车，要求不太严格，养成以上习惯最好。但停车最好拉上手刹，防止溜车。