人到中年成为油腻男后，越来越喜欢普拉多和兰德酷路泽，为什么不是奔驰呢？
总的感觉确实是存在这么样一个趋势，男人到了一定岁数后更喜欢买硬派越野(注意是硬派越野而不是城市SUV)。
从浅显的标榜变成内敛的奢华
男人一般买车分三个阶段，第一个阶段是在事业打拼期，也就是大学毕业到35岁前。这个阶段，很多男人在事业上基本上是不要命的状态。买车的作用是为了提升自己的出行效率，扩大自己的出行半径。
第二个阶段为事业发展期，一般是从35岁到50岁之间。这个阶段部分男人在事业上已经站稳脚跟，并且向更高的事业平台努力，而努力的途径往往不再是通过不要命的工作，而是扩大自己的影响力，努力融入更高层次的圈子。这个时候车子的意义不仅仅是一辆代步工具，而是身份的象征。豪华品牌是不二选择。
第三个阶段为事业稳定期，一般是50岁往上，这个时候男人已经打下一片属于自己的江山，在事业上追求的是一个稳字。他们不想高调，不需要再用品牌附加值来标榜自己，消费观也更加内敛，希望把钱花在真正能让自己而不是让旁人能感受到的地方。普拉多、兰德酷路泽这样车它的价值几乎全部是体现在车辆本身，这就完全契合了中年男人的消费需求。
社交圈从利益导向变为兴趣导向
车是一个人的标签，也是一个社交工具。年轻的时候我们身边总是非常的热闹，有约不玩的饭局喝不完的酒。但是随着年龄的增长，对朋友的筛选就显得越来越重要。关系“铁不铁”不再是我们追求的重点，志趣相投和三观契合才是更重要的一件事。
中年男人的社交圈开始从利益导向变成了兴趣导向，或者更严谨地说，是他们更相信兴趣相投的人在一起才能产生更大的利益。因此，兴趣才是最关键的，而有很大一部分事业有成的中年人的兴趣就是户外和越野，自然也就开起来了普拉多和兰德酷路泽。
总而言之，男人对车的追求是变化的，这与心态的变化是密不可分的。年轻时追求外在，年纪越大越追求内涵和功能。选择硬派越野是一种本性的回归，而男人拼搏的岁月难道不就该是追求着这份本心吗？虽然当今的生活压力很大，3，40岁的人大多处在上有老下有小这个尴尬的时间点，但是要时刻明白自己最终想要的生活。熬垮了身体，熬破了梦想都不是我们想要看到的事情。