随着中国道路基建能力的提升,硬派SUV市场逐步萎缩,由原来的工具化逐渐转变成了娱乐化,曾经硬派越野车对于很多人都是刚需,比如有些偏远地区的单位以及需要经常出远门到偏远地区的个人都是很有必要的,但是近几年买硬派越野车的人大多数都是以玩乐为主,比如长途穿越、沙漠越野、远途自驾游、极限攀爬等。
普拉多这款车在国内是相当的传奇,进入中国足足有30年了,一直以来就受到中国消费者的追捧,在国内粉丝基数也是相当的大,30年间在国内它几乎是0差评,也没从来没有人骂它,除了它是日系车的身份为几乎找不到什么缺点。造型硬气、越野强大、保值率高、舒适度好、质量过硬,几乎是同价位乃至同级别的标杆。20多年车龄的普拉多在路上很常见,与同年限的车比起来它的二手车价格要高不少,有人就说它可以陪你风花雪月、也能陪你东山再起。
毕竟普拉多的保值率是有目共睹的,比如前几年4.0的普拉多曾经有一段时间出现了价格低谷,结果今年卖车的时候几乎是原价出售,因为现款的4.0车型价格上涨不少。同理之前的2700平行进口车型港口积压严重价格比较低,如今因为中规取消以及各方原因价格再次上涨,很多人卖出不仅没赔钱,还能小赚一笔,这在别的车型上几乎是不可能看到的情况。
虽然奔驰宝马有很高的知名度,但是人们会考虑更多因素,因为它的实用性,有些年纪稍微大一点会选择它。