汽车的低档位齿轮大,就相当于力臂长,力量嘛,就是你踩的油门大小决定了,就是发动机转速越高,能够输出的力量就越大,所以在同样的转速下,力臂大的,力矩就大,在汽车上就是扭矩越大了,而低档位刚好满足了力臂比较大,所以扭矩就大了。
汽车的驱动力与功率成正比,与车速成反比。因此,在功率一定的前提下,汽车的车速越高,车轮所获得的驱动力越小。
当驱动力与行驶阻力平衡时,汽车就达到了这个档位的最高车速,此时发动机也发出了这个档位上的最大功率。所以,在行驶阻力相同的情况下,发动机功率越高,可以达到的最高车速越大。
功率低、扭矩大的乙车,在起步瞬间加速更快,但是随着车速的增加,驱动力减小,加速会越来越慢,最终达到一个较低的最高车速。
而功率高、扭矩小的甲车,在起步瞬间加速稍慢,随着车速的增加,驱动力也会逐渐地减小,但是由于发动机扭矩平台更宽泛,减小的幅度小于乙车,所以它的持续加速的能力更强,最终达到一个较高的最高车速。