逸动PLUS来了,7.29万起!价格略微膨胀

如题所述

逸动PLUS来了,7.29万起!价格略微膨胀

从2019年开始,长安汽车就进入了一种莫名其妙的产品策略当中,几乎所有的车型更新之后都会推出plus版本,当然这样做确实有效果,长安CS75plus大获成功,直接将CS75系列车型推向了销量排行榜的第2名,已经非常接近哈弗h6的防线。如今长安汽车还在继续打造各种各样的plus版本新车,其中长安逸动plus就是非常重要的一环,近日这款车终于迎来了正式上市阶段。

从名字就可以看出长安逸动plus和老款的长安逸动轿车差别并不大,名字当中的后缀plus并不代表尺寸加长,因为这款车的尺寸改变基本可以忽略。该车型上市之后起步价定位在7.29万,顶配车型的价位则达到10.39万,入门价位相对老款的长安逸动车型略有膨胀,但是顶配价位保持不变,总体而言长安逸动plus的价位依然相当亲民,比同级别的合资品牌轿车低了一个档次。

从外观设计方面看,长安逸动plus新车显然具备更强的吸引力,尤其是运动版车型搭配了黑色大嘴中网之后,运动风格相当明显。车头部分造型和长安CS75plus保持一致,远看有点像雷克萨斯风格,两侧搭配LED矩阵光源相当犀利。车身侧面可以看到一些轿跑溜背元素,不过这并不是一款掀背车,新车尾部增加了类似贯穿式尾灯一样的装饰,不过中间部位无法点亮。

其实国产轿车赖以生存的卖点就是内饰配置,打开车门之后确实可以发现长安汽车的诚意,这款全新的移动plus车型采用了当前相当流行的贯穿式全液晶仪表,而且两块大屏幕中间带有一定的夹角,这样的设计带来相当不错的科技感,完全可以和奔驰a级轿车的内饰正面抗衡。除此之外车辆的座椅采用了皮革打孔处理工艺,豪华质感显然超越了同级合资品牌。

那么这款车型的配置是否能够调到朗逸轩逸?从动力搭配来看,入门车型搭载一套1.6升自然吸气发动机,极限输出只有128马力,这样的动力只能算够用的水准。但是中高配版本已经用上了全新的长安第3代蓝鲸系列发动机,1.4t排量就可以爆发出158马力,这样的动力数据已经可以和朗逸轩逸正面抗衡。除此之外这款车型全系都带有胎压报警以及倒车影像功能,高配版本车型还配备了全速自适应巡航系统,带有初级的辅助驾驶功能。

总结来看长安逸动plus这款车型配置确实相当高,顶配车型的价位完全可以和那些合资品牌低配版本车型保持差不多的价位,所以这款新车依然是值得推荐的,尤其是在国产轿车产品并不丰富的情况下,该车型显然能够和吉利帝豪GL之类的车型并驾齐驱,成为走量的产品。

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