普通齿轮变速器的工作原理是什么?

Question

如题所述

Answer 1

1. 变速与变矩原理：普通齿轮变速器通过不同齿数的齿轮啮合，实现转矩和转速的转换。
2. 变向原理：在变速器中，通过添加一个齿轮传动副，可以实现倒挡。在正常前进挡时，动力从输入轴传递到输出轴，经过一对齿轮传动，由于齿轮转动方向相反，实现了转向。而在倒挡时，动力从输入轴传递到倒挡轴，再由倒挡轴传递到输出轴，经过两对齿轮传动，使得输入轴与输出轴的转动方向相同，从而实现倒车。
3. 多级齿轮传动原理：以两级齿轮传动为例，如图3-3所示，主动齿轮1驱动齿轮2转动，而齿轮3与齿轮2固连，进一步驱动齿轮4转动并输出动力。此时，从齿轮1到齿轮4的传动比计算为i14=n1/n4=(z2×z4)/(z1×z3)=i12×i34。因此，多级齿轮传动的传动比为i=所有从动齿轮齿数的乘积/所有主动齿轮齿数的乘积=各级齿轮传动比的乘积。变速器各挡位的传动比是输入轴转速与输出轴转速之比或输出转矩与输入转矩之比。通常，轿车和轻、中型客货车的变速器包含3至6个前进挡以及1个倒挡，每个前进挡对应一个特定的传动比。所谓的几挡变速器，就是指其前进挡的数量。当传动比i大于1时，输出转速n低于输入转速，实现降速增矩，这被称为变速器的低挡位；当传动比i等于1时，输出转速n等于输入转速，输出转矩等于输入转矩，这被称为变速器的直接挡；当传动比i小于1时，输出转速n高于输入转速，输出转矩小于输入转矩，实现增速减矩。