国三柴油车冒蓝烟是怎么回事

Question

如题所述

Answer 1

柴油车之所以会排放蓝烟，是因为有烧机油的现象，主要是因为机油进入燃烧室燃烧，但燃烧不完全以蓝烟的形式排出。机油进入发动机燃烧室的主要原因:可能是因为油底壳内的油位过高，机油被曲轴和连杆大头沿着气缸壁溅到燃烧室中，所以会出现烧油的现象。气门导管油封漏油也会导致机油在燃烧室中燃烧。阀杆和管道之间的配合间隙过大或管道油封老化会导致油进入燃烧室。严重时，机油会从汽车排气管流出。如果要确认哪个气门油封有问题，需要拆下排气管，观察排气阀。气门导管内孔与气门杆间隙过大也会导致车内烧油现象。活塞环和气缸套的严重磨损会导致机油逃逸到燃烧室中，因此汽车排气管在燃烧时会发出蓝色烟雾。如果活塞和缸套之间的间隙过大，需要及时更换。此外，空负荷怠速时间过长，也会导致柴油机冒蓝烟。在这种情况下，应尽量减少低速空负载操作。

Answer 2

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

随着科学技术的进步，现在的免拆修复技术已经很成熟，逐渐被广大车主所认可和接受。既节省养车成本还很好的保护了原车配件。拥有独家专利技术的司有普无损修复技术，在行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。