汽车发动机的类型按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压两种类型。按气缸排列型式分直列发动机,V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
1、自然吸气式发动机:空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。
2、增压式发动机:为增大功率,在发动机上装有增压器,使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。
3、直列立式发动机:所有气缸中心线在同一垂直平面内。
4、W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂,但更为紧凑、高效。5、V型发动机:气缸中心线分别在两个平面内,且两平面相交呈V型。
6、对置式发动机:V型夹角为180°时又称为对置式。
另外,按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸,四缸、六缸、八缸发动机。
按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛应用于现代车用发动机。
汽车发动机图片1
汽车发动机图片2
根据活塞运动形式的不同
往复活塞式发动机
往复活塞式发动机就是通过将活塞在汽缸中的往复直线运动,由曲柄连杆组件转变为曲轴的旋转运动,并从而对外输出转矩的发动机。往复活塞式技术成熟,在汽车发动机领域应用极其广泛
转子式发动机
转子式发动机通过特殊形状的汽缸和活塞,可直接将燃油燃烧的膨胀力驱动活塞在汽缸内做旋转运动。相较于往复活塞式发动机,转子式发动机拥有尺寸小,质量轻,重心低等优点,但是,其缺点也十分明显,即油耗和排放高,污染严重,发动机寿命短等。目前有且只有马自达仍在投入研发。
根据汽缸排列形式不同
直列汽缸发动机
直列汽缸发动机的汽缸呈直列一字排开,这是目前最常见的发动机布置形式。
V型发动机
V型发动机将发动机汽缸分成两组,以小于180度的夹角排列,多用于4缸以上发动机。
水平对置发动机
当汽缸夹角等于180度时,即为水平对置发动机,该发动机的优点是重心低,运转稳。
根据燃料的不同可分为:汽油发动机、柴油发动机和其他燃料发动机
根据有无增压可分为:增压发动机和自然吸气发动机
本回答被网友采纳