07款的经典皇冠二手皇冠最好，二手车需要注意是否是事故车就可以了。
如今丰田皇冠已经停产，但是又想要一睹它的风采，那就只好往二手车上考虑了，于是就入手了这款07款的经典皇冠。花10万入手一辆二手的丰田皇冠，想不到保值率这么高，没后悔！
不得不承认，丰田皇冠的技术是真的成熟，作为一款大后驱的大型车，即使是经历了12年的风吹雨打，其性能各方面都还依旧坚挺，而且12年前的皇冠放在当下，虽然整体的设计以及和当下的流行风格脱节，但是细细品味也不失一种复古气息，真的非常经典。
外观方面，虽然十多年过去了，但是这款皇冠的外形还是非常不错的，虽然和现在主流的风格看起来有很明显的对比，但是也不会觉得太老气，甚至还有一股非常不错的复古气息。
在入手之前已经去过检测，基本的没有什么太大的问题，屁股被追尾了一次，进行了修复，基本不会影响美观，底盘有点异响，换了胶头之后就好多了，整体还算不错，非常有情怀。
前脸可以说是非常的经典了，采用了大面积的网状式进气格栅，正中间配备了皇冠经典的车标，看起来非常的大气有档次，两侧大灯组的面积也相对大一些，视觉感不错，还是那句话，复古气息非常重，放在当下的市场里面不失为一股清流，非常有个性。
二手皇冠还是2012年款最好，需要注意车辆日常的保养和护理。
第十二代丰田CROWN作为皇冠五十年历史上第一代在日本之外生产的车型。也是意义非凡。我们进入车之后第一个感受就是我的天哪！太高级了吧！中控台的危险警报灯旁边有一个叫“swing”的按钮，wing就是摇摆的意思，
按下swing键之后，空调出风口居然开始自己摆动了！仪式感满满！我们曾经拿到过一台06年的皇冠车，车主从来没有关闭过swing的功能，过了12年之后送风口依然很清晰的摆动，而且没有任何噪音，可见其做工的精湛。
在最新的2.0t的国产CROWN上， 一汽丰田取消了这个swing功能，估计是工艺没办法达到以前的水平吧。而且还有一个小细节，就是如果你坐上第十二代皇冠的后排座椅，你会发现驾驶座和副驾驶座的背后都有一个拉手，
原来这是第12代一汽丰田CROWN的设计师在考虑到国内大陆的顾客群体有可能是一些年龄比较大的客户，而且后座一般是老板座，可以让年龄大的客户轻松的起身。但是在第14代CROWN上已经取消了。
皇冠的3.0V6，到现在开起来也是非常的畅顺，杂音没有，除了门板有一点点松动的噪音。把车开动起来，第十二代CROWN并没有大家印象中那么软弱，加速感清晰，甚至油门给深一点还有推背感。
其实开过第十代皇冠和锐志的朋友会知道，如果拿这两台车去对比，第十二代CROWN是比锐志还要强的，没有错，作为一台豪华车，它的动力系统比运动车型还要强。而且我们手头的这台十三岁的第12代皇冠上的电子按钮方向盘的所有按钮都是可以用的，而且不会太落伍，功能正常。皇冠在质量保有方面实在是做得太好了。
二手皇冠买2012年款的最好，需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等。
皇冠2012年款中网的镀铬横幅更多更细，但只是作为绿叶之用，中间的皇冠logoオ是红花。而在老皇冠上，镀铬横幅和车标的地位则是反过来的。好不好看见仁见智，但确实看着更加年轻。
新皇冠取消了老款C柱上的皇冠标志，虽然这已是沿用多时的做法但不免有显老之嫌，因此取消了也是可以理解的。
新皇冠的尾部造型变得更加紧凑干练，原来横贯东西的镀铬饰条长度缩短了尾灯面积减少了，双边共两出的排气管也藏起来了。新皇冠更注重整体效果而不是类似尾灯或者排气管的某个细节。
皇冠2012年款属于第13代车型，是国产旧款皇冠的全新换代车型。皇冠2012年款车身长、宽均全面提升，使外型设计更具存在感。车身尺寸的增加，也使车内空间更加宽敞，特别是前后座椅的间距超越了同级别车型。这些变化，大幅提升了皇冠2012年款尊贵、豪华的格调感。
皇冠是丰田产品序列当中唯一不悬挂丰田牛头徽标的轿车，对于一款被定义为行政级别的车型，宽敞舒适的后排乘坐体验，兼顾普通品牌低调豪华的内部氛围，成为皇冠被人铭记的突出优势。谈及舒适度感受，丝毫不逊色于同门的雷克萨斯兄弟。
当然这样的定位也有其尴尬之处，对国人来说，一个普通品牌在标榜自己的高傲身家，也不能抵挡豪车车主不屑的眼神。
皇冠2012年款一经国产上市就打破了奥迪A6在行政级轿车市场的垄断局面，让更多的国人体验到了日式的沉稳舒适。
在二手车市场中，这代皇冠车龄多在10年以上，虽然丰田的制造品质有目共睹，不过车辆大多廉颇老矣。最好还是选择皇冠2012年款，这部分车辆价格集中在12万～14万元之间。
买2010年的最好，需要注意二手车是否有出现过重大事故。
丰田皇冠还是蛮有情怀的，作为丰田旗下的中高端车系，在国内一直拥有着稳定的市场。感觉很多年轻人都喜欢皇冠，尤其是13代，车迷数量好像格外的多。用网友的话来说，皇冠12代是经典的一代，那么丰田皇冠13代就更加出色。
总体来说，丰田皇冠是非常让人省心的，这也是丰田这个品牌给我们带来的感觉。确实，驾驶感受非常舒适。不管是爬坡还是急转向，皇冠13代都表现出惊人的舒适，这是令我印象最深刻的一点。另外一点是车内空间这一块，也是很多人买车考虑的一个方面，尺寸提升了不少，内部空间自然宽敞到令人放心。
毕竟13代皇冠是10年上市的车型，但是依旧活跃在车流中。要是想买个比较老牌又有格调的轿车，13代皇冠无疑是非常不错的选择。论颜值这一块，13代皇冠开始和新时代接轨，设计非常有商务气息，也融入了一些时尚元素，开出去还是很有档次的。
二手皇冠买12年的最好，需要注意车况，千万不要买到事故车！
皇冠这车一般都是老板用车，跑得里程比普通家用车多，一旦年限上来了，公里数肯定少不了，自己留心点看车况，公里数不重要。皇冠不出大事故，正常保养，老老实实的开，跑个30w，40w公里不成问题的。
07年前的皇冠，存在的毛病就是烧机油，这是因为国产的活塞环材质不达标，而且设计上有缺陷。但是请放心，皇冠烧机油和奥迪C6 A6L的烧机油的概念不一样，皇冠只要按时保养，即使烧点机油，在耐用性上没问题。
08年后的皇冠，重新设计了活塞环，没有烧机油的毛病了，如果比较介意，就挑选08年后的皇冠，价格12、3万不等。还有，12代皇冠通病就是中控台开裂，这个是很大几率会有的，但是不影响正常使用。
其他问题的话，真的想不出来了，皇冠是一款耐用性非常好的轿车，毛病少，安静舒适。很多二十几年的皇冠133还在路上开着，没啥毛病。
12代皇冠的后期费用，一次保养的费用不高，但是油耗肯定比卡罗拉要高。城市正常起码11、2个起步，但是高速就省油，7、8升左右。至于保险和车船税，自己衡量吧，一年车船税1800块。