建议购买2007款2.5L的，约10万块左右，我们从外观、车玻璃、发动机舱、内饰、上路测试、手续几个方面来考查。
外观：
二手车外观都是被整理过的，车子出厂漆面厚度一般在120微米以上，喷一层漆300微米以上，钣过金500微米以上。没有专业的工具。肉眼真的识别不出来，这么久的车小磕磕碰碰绝对难免，所以不必在意。
车玻璃：
车子玻璃上面都有生产日期的。比如说“....3”数字3代表03年生产的玻璃。五个黑点代表月份。黑点在数字前代表上半年生产。用7-5=2.说明这是二月份生产的玻璃。如果是“2..”。说明这块玻璃是12年或者02年生产的。
黑点在数字后面说明玻璃是下半年生产的，用13-2=11 说明这块玻璃是11月生产的，黑点在前用7去减，在后用13去减。所有六块玻璃正常来说应该是一同的生产日期。如果没换过。起码说明这都是原厂的。车主很爱惜。而且也没出过太大的事故。
发动机舱：
打开发动机盖子。检查两侧翼子板上的螺丝，检查没无更换过、是不是一个颜色。拧过的螺丝有痕迹。两侧悬挂顶部，出厂有油漆标记点，一部分在零件上，一部分在螺丝上，如果标记点都没动过，说明车况非常好。
重中之重看梁头，如果车子追过别人尾，严重的话，梁头肯定要变形，不会修复的像原厂般光滑平顺，最好用手抚摸一下感觉，如果很平顺，说明没有很严重的追尾。
内饰：
内饰重点检查安全带根部，是否有泡水痕迹，能揭起来的脚垫下面看看是否有泥渍，证明车子以前是否泡过水，泡过水的车千万不能买。
上路测试：
试车，打火先听声音，有无爆震、异响、发动机怠速是否稳定。开开空调，看看风扇运转情况。 上路试驾，过过小坑，试试悬挂，是否车身有异响。
手续：
检查发票、购置税、年检、保险、登记证（防止多次易主），都要看清。再检查是否当前有违章，如果有让原车主先处理完，就可以办理过户了。
如果还是感觉不太放心，原价在30万以上的车拉去4S检查最好，方便省心。
二手皇冠最好买2012年的，需要注意的见下文：
1、打开前机盖看发动机舱，有没有变形，刷漆或个别位置的螺丝较新（明显是换过的），尤其是发动机，水箱，变速箱等部位仔细检查。
2、将车辆发动，观测前机盖里有无部位异常抖动，或有异响。
3、看下车辆外观，扒开门封条，看看是不是有动过，眼观喷漆（如果带漆膜仪更好，可以检测一下全车漆面），打开后备箱，看看边缘有没有变形，有条件趴到车下面，看下底盘会不会有问题。
4、检查车内部，档位，油门，指示灯，倒车雷达，电动车窗什么的，上路开一下，看看操控性。
5、看车牌是否干净，通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途。而车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。
6、进入车内，如果闻到一股很浓的漆味，则说明翻新过内饰了，通过此可以肯定是因为内饰使用过多，导致磨损严重，进而能看出车辆的使用较多，跑得公里数过多。
二手皇冠买12年的最好，需要注意车况，千万不要买到事故车！
皇冠这车一般都是老板用车，跑得里程比普通家用车多，一旦年限上来了，公里数肯定少不了，自己留心点看车况，公里数不重要。皇冠不出大事故，正常保养，老老实实的开，跑个30w，40w公里不成问题的。
07年前的皇冠，存在的毛病就是烧机油，这是因为国产的活塞环材质不达标，而且设计上有缺陷。但是请放心，皇冠烧机油和奥迪C6 A6L的烧机油的概念不一样，皇冠只要按时保养，即使烧点机油，在耐用性上没问题。
08年后的皇冠，重新设计了活塞环，没有烧机油的毛病了，如果比较介意，就挑选08年后的皇冠，价格12、3万不等。还有，12代皇冠通病就是中控台开裂，这个是很大几率会有的，但是不影响正常使用。
其他问题的话，真的想不出来了，皇冠是一款耐用性非常好的轿车，毛病少，安静舒适。很多二十几年的皇冠133还在路上开着，没啥毛病。
12代皇冠的后期费用，一次保养的费用不高，但是油耗肯定比卡罗拉要高。城市正常起码11、2个起步，但是高速就省油，7、8升左右。至于保险和车船税，自己衡量吧，一年车船税1800块。
二手皇冠买2012年款的最好，需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等。
皇冠2012年款中网的镀铬横幅更多更细，但只是作为绿叶之用，中间的皇冠logoオ是红花。而在老皇冠上，镀铬横幅和车标的地位则是反过来的。好不好看见仁见智，但确实看着更加年轻。
新皇冠取消了老款C柱上的皇冠标志，虽然这已是沿用多时的做法但不免有显老之嫌，因此取消了也是可以理解的。
新皇冠的尾部造型变得更加紧凑干练，原来横贯东西的镀铬饰条长度缩短了尾灯面积减少了，双边共两出的排气管也藏起来了。新皇冠更注重整体效果而不是类似尾灯或者排气管的某个细节。
皇冠2012年款属于第13代车型，是国产旧款皇冠的全新换代车型。皇冠2012年款车身长、宽均全面提升，使外型设计更具存在感。车身尺寸的增加，也使车内空间更加宽敞，特别是前后座椅的间距超越了同级别车型。这些变化，大幅提升了皇冠2012年款尊贵、豪华的格调感。
皇冠是丰田产品序列当中唯一不悬挂丰田牛头徽标的轿车，对于一款被定义为行政级别的车型，宽敞舒适的后排乘坐体验，兼顾普通品牌低调豪华的内部氛围，成为皇冠被人铭记的突出优势。谈及舒适度感受，丝毫不逊色于同门的雷克萨斯兄弟。
当然这样的定位也有其尴尬之处，对国人来说，一个普通品牌在标榜自己的高傲身家，也不能抵挡豪车车主不屑的眼神。
皇冠2012年款一经国产上市就打破了奥迪A6在行政级轿车市场的垄断局面，让更多的国人体验到了日式的沉稳舒适。
在二手车市场中，这代皇冠车龄多在10年以上，虽然丰田的制造品质有目共睹，不过车辆大多廉颇老矣。最好还是选择皇冠2012年款，这部分车辆价格集中在12万～14万元之间。
二手皇冠还是2012年款最好，需要注意车辆日常的保养和护理。
第十二代丰田CROWN作为皇冠五十年历史上第一代在日本之外生产的车型。也是意义非凡。我们进入车之后第一个感受就是我的天哪！太高级了吧！中控台的危险警报灯旁边有一个叫“swing”的按钮，wing就是摇摆的意思，
按下swing键之后，空调出风口居然开始自己摆动了！仪式感满满！我们曾经拿到过一台06年的皇冠车，车主从来没有关闭过swing的功能，过了12年之后送风口依然很清晰的摆动，而且没有任何噪音，可见其做工的精湛。
在最新的2.0t的国产CROWN上， 一汽丰田取消了这个swing功能，估计是工艺没办法达到以前的水平吧。而且还有一个小细节，就是如果你坐上第十二代皇冠的后排座椅，你会发现驾驶座和副驾驶座的背后都有一个拉手，
原来这是第12代一汽丰田CROWN的设计师在考虑到国内大陆的顾客群体有可能是一些年龄比较大的客户，而且后座一般是老板座，可以让年龄大的客户轻松的起身。但是在第14代CROWN上已经取消了。
皇冠的3.0V6，到现在开起来也是非常的畅顺，杂音没有，除了门板有一点点松动的噪音。把车开动起来，第十二代CROWN并没有大家印象中那么软弱，加速感清晰，甚至油门给深一点还有推背感。
其实开过第十代皇冠和锐志的朋友会知道，如果拿这两台车去对比，第十二代CROWN是比锐志还要强的，没有错，作为一台豪华车，它的动力系统比运动车型还要强。而且我们手头的这台十三岁的第12代皇冠上的电子按钮方向盘的所有按钮都是可以用的，而且不会太落伍，功能正常。皇冠在质量保有方面实在是做得太好了。