所谓汽车热车，主要是指发动机的预热加热，是指发动机从环境温度升高到正常工作温度的过程，即汽车的冷启动阶段。汽车发动机的正常使用温度一般为85°C~95°C一些高强度发动机的工作温度可以达到100°C以上环境温度一般在30°C因此，热车是发动机工作过程中不可避免的工作阶段，任何发动机都无法跳过这个过程。
需要热车的原因如下:发动机的理想工作温度一般在90度以上，太高太低都不好。汽车上没有水温表，可以反映发动机的温度。冬天，由于外部温度较低，发动机需要运行一段时间才能达到理想的工作温度，所以需要热车。如果低温启动发动机立即启动，可能会导致以下问题:由于混合比不均匀，发动机输出功率不足；低温时，雾化不足的燃油不能完全燃烧，容易形成积碳；有些汽油没有雾化，会沿着缸壁直接流入曲轴箱，与机油混合，降低机油质量。
热车是一件讲究的事情。一般来说，新启动的汽车怠速相当高，启动后不要马上行驶，让汽车在自然怠速下行驶，直到水温开始上升，怠速恢复正常水平后再启动。不耐烦的车主不应该认为踩油门可以缩短预热时间。相反，这不仅会消耗燃料，而且会对发动机造成很大的损坏。当然，原地热车怠速时间越长，不利于原地热车越好。800rpm基本上可以左右行驶。对于一些在说明书中有特殊提示的车辆，发动机启动约30秒至40秒后，也可以以中速缓慢上路，温度指针升起后再加速。这里需要特别注意的是，如果是没有磨合期的新车，要特别注意热车的方法，否则损失将无法弥补。如果说明书上没有特别说明，最好咨询厂家。
无论是冬天还是夏天，汽车都有热车的问题，这并不意味着汽车只需要冬天的热车，而不是夏天的热车。只是在冬天，汽车需要更长的热车时间，而在夏天，热车时间更短。例如，我们在冬天开天开车五分钟时，水温表刚刚上升，而在夏天开车大约一分钟时，水温表显示。大约三分钟后，发动机将达到正常工作温度，然后正常驾驶。然而，在寒冷的北方冬天，即使汽车行驶十分钟，发动机也不会达到正常的工作温度，我们仍然需要小心驾驶热车。
首先要明确热车的目的:让车达到最佳运行状态。判断热车是否需要的基础是发动机运行状态和发动冷却液温度不是温度。热车的必要性 发动机的理想工作温度约为90摄氏度，即使温度达到25度，所以为了使汽车运行状态最好，每次冷启动前都非常必要。与化油器时代的原地怠速热车相比，目前汽车的正确热车方法是，当我们启动汽车时，由于需要快速冷却，发动机的速度会非常高，以快速达到加热的效果。此时，我们不用担心启动汽车，等一会儿，当温度升高时，发动机的转速会显著下降，此时我们可以正常驾驶。但需要注意的是：热车时不要吹油门，这会损坏发动机。
发动机内部的工作状态是什么？由于发动机温度低，润滑油粘度大，摩擦辅助间隙未达到正常值，发动机工作状态很差：部分部件润滑不良，发动机噪声大，磨损大，燃料燃烧不完全，废气排放污染物多，发动机输出功率低。只有当发动机达到正常工作温度时，发动机内部部件的配合间隙正好在设计范围内，各部件润滑正常，燃料在燃烧室内燃烧状态良好，发动机磨损将大大降低，废气污染物降低到正常值，发动机热效率和性能处于最佳状态。因此，在冷启动初期，为了克服较大的运行阻力，使发动机快速加热，发动机会喷洒更多的燃料来提高发动机转速，即冷车怠速高，发动机温度升高后再回到正常范围。