一对齿轮传动，如何判断大小齿轮中那个齿面不易出现疲劳点蚀，那个齿轮不易出现弯曲疲劳折断，理由如何

Question

如题所述

Answer 1

齿轮传动中一对齿轮的接触应力相等，哪个齿轮首先出现疲劳点蚀，取决于它们的许用接触应力，接触应力较小者容易出现齿面点蚀。判断哪个齿轮先发生齿根弯曲疲劳折断，即比较两轮的弯曲疲劳强度，较小者弯曲强度较高，不易发生轮齿疲劳折断。

通常，小齿轮的硬度较大，极限应力较大，按无限寿命设计，小齿轮的许用接触应力较大，不易出现齿面点蚀。 

扩展资料

齿轮设计准则：

齿轮传动的不同失效形式在一对齿轮上面不大可能同时发生，但却是互相影响的。例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损，而严重的磨损又会导致轮齿折断。在一定条件下，由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。因此，设计齿轮传动时，应根据实际工作条件分析其可能发生的主要失效形式，以确定相应的设计准则。

对于闭式软齿面（硬度≤350HBW）齿轮传动．润滑条件良好，齿面点蚀将是主要的失效形式，在设计时通常按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。

对于闭式硬齿面（硬度>350HBW）齿轮传动，抗点蚀能力较强，轮齿折断的司能性大，在设计计算时．通常按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。

参考资料：

百度百科-齿轮传动

Answer 2

一对齿轮传动，一般都是小齿轮容易出现齿面疲劳点蚀，小齿轮容易出现弯曲疲劳折断；大齿轮不容易出现齿面疲劳点蚀，大齿轮不容易出现弯曲疲劳折断。
因为，大齿轮分度圆直径大（基圆直径大）渐开线齿廓曲率小、齿廓较为平直，接触强度比小齿轮高。大齿轮在工作时，相同时间，比小齿轮循环次数少、应变次数少，不易发生轮齿疲劳折断。本回答被网友采纳

Answer 3

一般小齿轮的齿面硬度要高于大齿轮的齿面硬度，而两齿轮相互啮合的时候，由于力和反作用力大小相等，所以其接触应力相等，故大齿轮容易发生疲劳点蚀；两齿轮相互啮合时，小齿轮发生的应力循环次数较大齿轮多，综合来看，不好判断哪个先出现疲劳点蚀。
至于大小齿轮哪个容易疲劳折断，要比较两个齿轮的“（齿形系数x应力修正系数）/许用弯曲应力”值的大小，大的容易折断。

Answer 4

我觉得楼上两位说的都有道理，我在做题的时候都碰到过这两种答案，我现在都不知道写哪个了