主动挡汽车，若欠妥心错把油门当成刹车，辣么百分百会失控、出变乱。
固然另有一片面汽车失控是由于操纵欠妥导致，比方高速行驶时欠妥心遇到偏向盘，不妨司机垂头找器械大概递器械时导致偏向盘大幅度滚动，这时分车辆就会失控。
不过生存中许多变乱都是错把油门当成刹车导致的。
像上图即是典范的油门当成刹车激励的变乱，本应当踩刹车泊车，一重要一慷慨一脚下去踩到油门踏板上、车辆卯足了劲儿冲了出去，后果穿墙失利卡在半空中。
上图把车子开到堆栈内也是一样把油门当成刹车导致的。
主动挡车型的分外之处即是换挡/起步不需求驾驶员掌握聚散器，驾驶员只有踩油门车辆便主动换档缓速起步，所以驾驶起来分外放松。
不管是AT变速箱或是CVT、DCT变速箱，其换档逻辑都是相似的。
起步时变矩器/双聚散器会掌握变速箱的输入轴转速，使车辆缓速起步同时幸免车辆熄火。所以主动挡车型驾驶起来更放松，只有踩油门车辆会主动起步、换档，变速箱会根据写好的法式主动换档。计算机的一个特色即是不为外界成分所搅扰，只有各个传感器灯号平常辣么变速箱就会根据不变的法式换档。所以当咱们错把油门当成刹车时，踩油门踏板的力度会增长，油门踏板开度会增长。
TCU检验到油门踏板开度灯号后会以为驾驶员需求强大的能源，所以变速箱会登时降档。这时分汽车处在高转速低档位的环境下，策动机扭矩扩大到非常高倍，输出功率也能够到达非常大，毁坏力也是庞大的。上图中背面的汽车把前面车辆“铲”了起来，能够感觉到主动挡汽车刹时发作的壮大能源。所以也就有了不拘一格八门五花的变乱，比方上树、上房、下河、进屋等变乱。
乃至另有惨烈的使人酸心的站台变乱，错把油门当刹车冲上公交车站台，导致多人伤亡。主动挡车型一旦油门当刹车，险些是无法破解的。油门与刹车踏板离得近，并且都是用右脚去踩。在分外环境下总有少许人忘怀把脚挪动到刹车踏板上，右脚使劲踩下去的时分脑海里以为踩的是刹车踏板，现实上踩的是油门踏板。
这就激励了种种变乱，这种变乱能经历技术手法幸免吗？实在能够经历踩油门踏板的力度来检幸免误行动。油门当刹车时践踏板的力度必定要大许多，这时分便检验油门踏板灯号。若踏板开度全开，踏板全开光阴比通常收缩、辣么便校验为误踩。这时分便把骨气门灯号屏障，不实行，也就幸免了油门当刹车的变乱。