油门当刹车是什么原因造成？跟自动挡没有离合踏板有因果关系吗？

Question

如题所述

Answer 1

自动挡和手动挡的油门和制动位置一致，油门错误制动的概率一致。但为什么刹车时自动挡位和油门的概率更高，导致更多人受伤？这主要是因为自动挡的容错率较低，而手动挡毕竟有离合器，所以即使踩错了，也可以有一层保险。这就是为什么制动时手动挡位油门的概率不低，但事故很少的原因。所以请不要说自动挡位油门很容易刹车。与手动挡油门的制动位置明显一致。为什么刹车时会有这么多自动挡位油门？

把油门当成刹车是人脑思维中的一个错误，把人的错误和责任留给机器。这不合适吗？正如受试者所说，自动停车，将离合器位置设置为制动，并保持原来的油门位置不变。这样，你可以避免油门作为刹车吗？机器无法避免人类大脑的错误，除非它们是全自动驾驶；刹车在左边，油门在右边，双脚分别受控制。这个逻辑似乎是完美的，对吧？但是如果大脑短路一段时间，记住刹车是右脚，油门是左脚？一只脚控制，错误的思维，会踩错一只脚，而两只脚控制，错误的思维，也会踩错一只脚。这样的设计不能避免人们的大脑犯错误，但大脑更容易犯错误。残障车辆的制动器可以安装在方向盘上，离油门足够远吗？完全由手控制，对吗？但它也会出错，因为它还会将油门记录为制动器！

由于自动模型的油门和刹车由右脚控制，在紧急情况下很容易踩错脚，尤其是当人们紧张时，他们很容易推到真实物体上以获得安全感，而油门周围的环境是一个可以固定脚的环境。手动档太多了。如果踩下离合器，即使使用油门作为制动器，也不会有太严重的后果。道路上的新手驾驶技术不够熟练。他们在超车或紧急避让时容易紧张。此时，他们也极有可能错误地将油门用作制动器。

我真的能体会踩油门踏板以避免误操作的力量。当油门制动时，踩下踏板的力必须大得多。此时，检查油门踏板的灯光信号。如果踏板完全打开且踏板完全打开，则时间比通常会收缩且变热。

Answer 2

这是因为操作错误的原因导致的，可能是因为心态的原因导致的，这和自动挡没有离合没有任何的关系。

Answer 3

一方面可能是因为由于他比较不好的开车习惯，经常性的喜欢踩在油门下，这样在发生突发事件后，仍会下意识的进行动作，容易误把油门当刹车踩，一方面是因为司机的心理素质不好，在遇到紧急事件时，就不能够冷静对待，有些慌乱；没有因果关系。

Answer 4

汽车驾驶技术不娴熟，在驾驶的过程中不专心，出现了操作失误，对汽车并不熟悉，没有正确的驾驶汽车能力。有一定的关系，但并不是最主要的原因，最重要的还是个人的操作能力有问题。