1、现象
盾构出洞推进段的推进轴线上浮，偏离隧道设计轴线较大，待推进一段距离后盾构推进轴线才能控制在隧道轴线的偏差范围内。
2、原因分析
⑴洞口土体加固强度太高，使盾构推进的推力提高。而盾构刚出洞时，开始几环的后 盾管片是开口环，上部后盾支撑还未安装好，千斤顶无法使用，推力集中在下部，使盾构产生一个向上的力矩，盾构姿态产生向上的趋势；
⑵盾构正面平衡压力设定过高导致引起盾构正面土体拱起变形，引起盾构轴线上浮；
⑶未及时安装上部的后盾支撑，使上半部分的千斤顶无法使用，将导致盾构沿着向上的趋势偏离轴线；
⑷盾构机械系统故障造成上部千斤顶的顶力不足。
3、预防措施
⑴正确设计出洞口土体加固方案，设计合理的加固方法和加固强度。施工中正确把握 加固质量，保证加固土体的强度均匀，防止产生局部的硬块、障碍物等；
⑵施工过程中正确地设定盾构正面平衡土压；
⑶及时安装上部后盾支撑，改变推力的分布状况，有利盾构推进轴线的控制，防止盾 构上浮现象；
⑷正确操作盾构，按时保养设备，保证机械设备的完好。
4、治理方法
⑴施工过程中在管片拼装时加贴楔子，调正管片环面与轴线的垂直度，便于盾构推进纠偏控制；
⑵在管片拼装时尽量利用盾壳与管片间隙作隧道轴线纠偏，改善推进后座条件：
⑶用注浆的办法对隧道作少量纠偏，便于盾构推进轴线的纠偏。