第1个回答 2009-11-12
汽车轮胎并不是完全垂直于地面的，面对车头方向看的话，一般是呈“八”字形，这叫“前束”，所以内侧磨损会多一些，隔一段时间可以进行四轮换位，使得磨损均匀。
为什么要有前束？主要的作用是使方向盘可以自动回中，直线前进，没有前束的车辆，在双手离盘时会随机跑偏。
嗯，不好意思，前束应该是从正上方看车轮不完全平行于行车方向，前面说的这种应该是倾角，一般比赛用车才会调倾角以使转弯时外侧胎有更大的抓地面积，民用车不用倾角，你的情况可能有倾角存在
第2个回答 2009-11-11
拜托2L的不要误导人，你说的那个是CAMBER不是Toe
而LZ说的吃轮胎内侧的情况，可能是车辆的CAMBER角存在的原因，或者是胎压的问题
第3个回答 2009-11-18
我想你买完车一次也没倒过轮胎吧~~买完车之后必须是1W~8000千公里就要倒轮胎的要不然你定位给你调好了也没用我建议你下次换完轮胎做个定位定期到轮胎店倒轮胎~~~记住每次倒轮胎的时候顺便打打动平衡要不然你的车跑的时候方向盘会抖得~~~~~
第4个回答 2009-11-11
避震 悬挂 路面 问题 不可能100%一样 能做到80%左右就很好了