补轮胎的热补和冷补有什么区别？

Question

咨询了下北方汽修，说最好不要冷补，会减短轮胎寿命。

Answer 1

补轮胎的热补和冷补的区别为：操作时间不同、操作工艺不同、使用时间不同

一、操作时间不同

1、补轮胎的热补：用时20分钟。

2、补轮胎的冷补：只需要5分钟。

二、操作工艺不同

1、补轮胎的热补：需要使用高温让不定硫化，与轮胎紧密结合。

2、补轮胎的冷补：只需要使用补胎贴贴上空洞就可以。

三、使用时间不同

1、补轮胎的热补：由于补丁与轮胎成为一体，不会出现漏气现象。

2、补轮胎的冷补：随着轮胎的使用，补丁会慢慢漏气甚至是脱落。

Answer 2

　　冷补是用胶水溶化橡胶，然后2面的橡胶干燥后结合到一起；
　　热补是橡胶（中垫胶）熔化后与2面的橡胶固为1体，当然是热补的方法好，具体到实际上，还要看材料质量和技术好坏。

Answer 3

您好！

蘑菇钉修补和补片冷补法是我们推荐的修补方法。

蘑菇钉修补：气密层和胎体整体修复，胎体钢丝不会被水侵蚀。是整体修复轮胎的一种方法，对可以修补的轮胎从里到外修复气密层和胎体，是现在最专业的轮胎修补方式；

补片冷补修补：用贴片修复气密层，保证不漏气，但是没有修复胎体。胎体的洞会进水腐蚀轮胎的钢丝。
建议您找专业的轮胎店对您的轮胎进行检查后确定最适合的修补方法。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn本回答被提问者和网友采纳

Answer 4

现在，轮胎被异物扎破，特别是铁钉扎破的现象很普遍。由于能够补胎的地方不多，一旦轮胎被扎破漏气，大部分车主都只能先换胎，然后再找路边的小维修店修补。由于补胎费用低难赚钱，一般的补胎店大多只提供简单的外补，采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成，补一次的费用约10元钱。
这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用，是一种渐被淘汰的方法。因为外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此，建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。
相比之下，轮胎内补的办法要复杂多了，而且需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。采用这种方法还能补较大的创口。但这种热补法价格较贵一些，如小孔15元至20元，较大的创口则需50元左右。但好处是显而易见的，用起来让人安全放心。
轮胎因高温而会变得特别“娇气”。如果保养不当，高速行驶还会引发爆胎。因此，车主要特别注意防患于未然，经常检查轮胎的胎体是否被扎，胎侧是否有鼓包，胎身是否被划破，橡胶是否老化龟裂等。轮胎纹内的小石子也要及时清理，以防止这些潜在的隐患导致轮胎漏气。
还需注意的是，如果不小心被异物扎破了轮胎的侧面，建议你坚决放弃这个病胎。因为无论内补还是外补，都无法挽救它了。