对于长坡陡坡的手动挡车，起步确实是一项挑战。在这里，我将分享一下我的经验。
我每天下班都会经过一个大约一百米长的陡峭铁路桥，这个桥是下班必经之路。由于堵车，我需要花费大约五分钟的时间来通过这个桥。在这个过程中，我需要频繁起步停车，积累了丰富的坡路起步经验。下面是我分享的经验：
如果手刹不好使，无法在坡路上停住，那么需要这样操作：
对于新手来说，理论知识很重要，但更重要的是实际操作。每辆车的离合器结合点和油门踏板灵敏度都不同，所以需要自己去实践。在驾驶考试中，坡路起步是最难的，也是实践性最强的科目。
手动挡车在坡路上起步时，对发动机的动力性要求较高。有些车的动力性在高速时很好，但在中低速时会较差，坡路起步时如果油门踩得太轻，发动机可能会熄火。因此，需要适当提高发动机转速，然后再松离合器。
一些小众品牌的车的离合器结合点比较模糊，操作起来比较困难。在这种情况下，需要更多的练习和耐心。
现在一些车配备了坡路辅助功能，这个功能一般默认开启。当汽车停在坡路上时，车身上的坡度传感器会感知到坡度。在起步时，脚离开刹车踏板后，车辆会保持3秒左右的制动力，保证汽车不会后溜，这样驾驶员就有足够的时间完成坡起动作。
希望这些经验对大家有所帮助！