铁路轨枕下面，路基面上铺设的石砟（道砟）垫层。主要作用是支撑轨枕，把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面，并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动，大大减少路基变形的同时还缓和了机车车辆轮对钢轨的冲击，便于排水。
有砟轨道与无砟轨道的区别：
一、施工方式不同
1、有砟轨道
有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道。是具有一定粒径、级配和强度的硬质碎石堆集而成。
2、无砟轨道
是采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。
二、特点不同
1、有砟轨道
弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好。
2、无砟轨道
无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，耐久性好。
三、使用与维修不同
1、有砟轨道
使用寿命短，更换与维修方便，但养护维修工作量大。
2、无砟轨道
使用寿命长，维修工作少。但钢轨打磨工作量相对有砟轨道要增加，随着无砟轨道使用时间的增加，伤损将增多，而且无砟轨道的修复工作比较复杂，并需要大量费用和时间，一旦损坏引起关闭线路带来倒换相当大。
参考资料来源：百度百科-道床
参考资料来源：百度百科-有砟轨道
参考资料来源：百度百科-无砟轨道
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第1个回答 推荐于2017-09-05
在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差。无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向。砟(zhǎ)，岩石、煤等的碎片。在铁路上，指作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟。路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。此外，路砟（小碎石）还有几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是有砟轨道。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境本回答被提问者采纳
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