电动小跑车的使用体验！完全不一样的驾驶风格！

Question

如题所述

Answer 1

此前在商场里就看到过零跑汽车的车型展出，S01跑车式的电动车造型就给我留下了非常深刻的印象，这也让更加开心能参加此次体验 é›¶è·‘S01这款车型的试驾体验活动。

其实对我而言，这是我第二次开零跑S01这款车型了，整体感觉是它在调教上要比上次好了很多，比以往更好开、更运动。而我也在刚拿到车就发现车机系统提示有升级，但是我没敢点，怕跟上一次自己的车一样升级后出现小问题，作为数码升级达人，如果下次有更长的体验时间，一定点一下看看。

还是先来说说这款车型整体的体验如何，我们依旧是从车机部分开始唠起！

首先零跑S01这款车机给我的感觉就是，可玩性还是稍微缺失了那么一丝乐趣，大多都是实用性功能居多，像是自动泊车、车道保持等常见的L2自动驾驶级别的系统，没有过多的像比亚迪Dilink这类车机系统搭载更多娱乐功能。不过我比较喜欢的是它的系统和AI界面的处理上比较人性化，像是导航和音乐等常用功能，它都整合到了液晶仪表盘上，让我会更方便使用和查看，这一点真心不错。不过仪表盘中间还留有些空位，看上去会显得有点空，这一点依然可以改进，希望未来变得更好。其次，一体式车机右边多媒体大屏在仪表盘承担了音乐和导航后显得像个摆设，可以让用户拥有更多选择就好了。

再来聊聊驾驶感受部分，此次拿到的体验车是零跑S01这款车型460 pro顶配版本，虽然只是作为十万级别的纯电动车型，但它的驾驶感受我个人觉得已经相当到位，整体的调教素质以及行驶质感都比想象中好很多，感觉和30万多些的宝马三系有的一拼。具体怎么说呢，我从蛇口到龙岗，走北环南坪水官，在运动模式下提速很快，动力随踩随有，车辆形势表现也很稳重一点不飘，很轻易就可以将速度提到110km/h，不过也由于是晚高峰的时间段测试的，所以最高我也只踩到了110km/h。值得一提的是，这款车型上的高德导航确实不错，用起来跟手机相差不大，很多功能基本都有配备，搜索地址也可靠语音识别完成，这一点确实方便了我在深圳这个地方的日常通行。

不过不爽的地方肯定也有，例如这款车型的音响很烂，不过大家都说10万以下的音响也就是听个响，所以在这个价位里确实没办法要求太多，其次就是屏幕分辨率会有颗粒感，但使用起来其实也还行，流畅度还是可以的。

至于充电方面，我个人因为没有充电桩，是在家用插电板充的电，因为只有3kw的功率，所以充电速度确实很慢很慢，如果有安装充电桩的话可能会相对快很多。当然啦，对于这台车的快充我还是很满意的，大概从30%-80%只需要1个小时20分钟的时间，基本上应急使用的话，差不多一顿饭的时间就可以搞定，在深圳这个到处都是充电桩的城市来说，是非常方便的。

最后再来说说续航方面的情况，个人虽然没有全部跑完整个用电行程，但是按照电耗量来看的话，这款官方标定有451km的车型大概可以跑到400km+的样子，电耗量仅为11.8kwh，对于这台有着48kwh能量的电动跑车而言，已经非常够用了，比一般的小型家用车的350km+的续航历程都要长上不少。而且电动车真的要比燃油车省钱很多，我用的这几天才花了20块钱体验快充，对比燃油车，跑200km最少也要50块钱油费，真的便宜好多。

总的来说，酷炫的外形加上相对低的价格，非常适合深圳人上下班代步使用，也可以作为家庭的第二辆车，情侣们周末周边游走走。纯电车型使用成本真的是非常非常的低，充电保养约等于不要钱，而且据说2020款车型的续航也上来了，没有旅程焦虑的小跑车除了好我还能说什么呢？

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