铁路天窗为啥叫天窗

Question

如题所述

Answer 1

“天窗”是列车运行图中用于施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。其中，高速铁路天窗原则上不应少于240分钟，普速铁路施工天窗不应少于180分钟，普速铁路维修天窗双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。在列车运行图中，天窗的时间安排通常是固定的，用于不同类型的维修和施工作业。天窗的种类包括天窗单元、基本天窗单元、施工天窗、维修天窗、V停天窗、垂直天窗、同步天窗和临时天窗。这些天窗的设置和安排方式不同，但都是为了保证行车安全和设备的正常运行。

列车运行图中的天窗时间可以长达4-6小时，因此，高速铁路采用垂直型天窗设置方式，而常规电气化铁道则采用“V”型天窗。垂直型天窗便于统一管理，并能为所有设备的综合维修提供充分的时间。在高速铁路中，维修作业的时间保证和质量保证有机结合起来，主要由全线中央调度实施指令统一管理，统一停电和恢复时间，并由遥控设备监督维修作业过程，维修作业后，都要用检测车对各种设备的维修质量进行检查认定，并实时地向中央调度反馈。如此复杂的质量、安全保障管理，不采用有充分时间保证的垂直型天窗方式是不可想象的。