“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。
天窗的设置：
1、常规电气化铁道的日常维修天窗时间一般不超过2小时，而且一般安排在昼间进行，主要为供电设备、特别是牵引接触网的检修及养护而设置，维修作业比较简单。
利用大型机械化养路设备进行线路维修作业则由于工序配合比较复杂、作业耗时较多，需在月度运输计划中另行规定施工计划并在日班计划中专门安排。
2、常规电气化铁道的日常维修天窗时间，在复线铁路可以按上下行分别沿列车运行线设置，因此在运行图上呈“V”状，俗称“V”型天窗。这种天窗设置方式便于统一管理，并能为所有设备的综合维修提供充分的时间。
3、常规电气化铁道日常维修作业的时间保证和质量、安全保证分别由电力调度（会同行车调度）和供电工区负责，电力调度下达命令后方可进行检修，检修完了由供电工区现场维修负责人确认后，报告电力调度恢复供电，恢复正常行车。
扩展资料：
高度铁路维修天窗的相关规定：
1、各条线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定，铁路局调整繁忙干线和影响跨局运输的干线天窗必须报铁道部运输局批准。
2、双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次，每次不少于30min的封锁时间。
3、全路周六、周日停止安排施工天窗和维修天窗；遇有成段清筛道床、更换钢轨、更换轨枕等连续性施工，只安排周六停止施工。
4、各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。
参考资料来源：百度百科-天窗 （铁路术语）
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第1个回答 2013-08-03
“天窗”是指在铁路运行图内不铺画列车运行线或减少列车运行次数，为铁路维修养护，施工预留的空闲的时间。按工作项目分为施工天窗和维修天窗。本回答被网友采纳
第2个回答 2019-04-07
铁路上开天窗是是指货物列车在编组站解体后，经驼峰将车辆自然溜放，溜放下来的车辆车钩与前一车辆的车钩撞击这样两节车皮也就编组好了，万一溜放下来的车辆没有与前一车辆撞击也就是没有成功编组，这就叫天窗。开天窗是工作上的失误，铁路工人还是要把天窗弥补起来。现在的铁路编组站都是机械化驼峰开天窗的事故已经很少了。楼上的人不懂别瞎说。
第3个回答 2013-08-03
机车上的天窗!
第4个回答 2021-01-04
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