不通用。
10W-40规格，10代表机油的最低适用温度为零下25度，winter(冬季)，40代表机油高温粘度，动机100℃时机油的运动粘度为14.5cst。标号中的W表示的是冬季（Winter），前面的数值表示为该机油的低温流动性，数值越小，低温流动性越好。
而W之后的数值代表为100℃时的机油粘度等级，该数值越大，机油在高温下对发动机所提供的保护越好。
扩展资料：
注意事项：
1、选择机油要根据汽车厂的说明书要求来确定使用粘度（SAE）与相应的（API）质量级别。
2、在保证润滑的条件下，要尽量选取（SAE）粘度低的机油。只有在发动机磨损时，才选择粘度高机油。
3、API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求API，SH机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为能对发动机提供更好的保护。
参考资料来源：百度百科-润滑油粘度
参考资料来源：百度百科-机油
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-11
四季不通用
10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们还没有100标号的润滑油。
建议黄河以南，冬季5W30，夏季10W40，SL、SM、SN级别。
黄河以北，特别是山海关外，冬季建议0W30，春秋季节5W30，夏季10W40，SL、SM、SN级别。
机油标号包括分级和黏度规格两部分。
机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们还没有100标号的润滑油。
建议黄河以南，冬季5W30，夏季10W40，SL、SM、SN级别。
黄河以北，特别是山海关外，冬季建议0W30，春秋季节5W30，夏季10W40，SL、SM、SN级别。
机油标号包括分级和黏度规格两部分。
机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
第2个回答 2013-11-24
呵呵，不是的，夏季一般用20w-50，秋季一般可以用你说的这种级别，要是冬天，特别冷的时候建议就要换10w-30了，因为30的油比较稀，比较容易打火，要不车不好启动。忘采纳，我是做润滑油的，有问题可以再问我追问
您是做什么润滑油的呢？
追答埃美克，江苏的油
追问没有听过，可以加微信聊吗？
追答嗯，可以.你说你号，我加上你
本回答被提问者采纳第3个回答 2013-11-23
你说的是黄壳吗，在南方可以四季通用。追问
不是的，谢谢你，你说的黄壳是壳牌黄喜力HX5吧？
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