1、功率就是一样物体在单位时间内所做的功是多少,简单点说就是单位时间内发动机能够产生多少能量,如果汽车的发动机功率越高,能够越多所做的功就越大,那么它产生的能量也就越多。
相同的车辆要想跑的快需要的能量就越多,所以功率决定汽车一款发动机输出的总能量,通俗点将,功率有多高汽车的速度就有多高,功率决定汽车最高速度。
2、马力是功率的另一种计量单位,它们之间的关系是1KW等于1.36马力(PS),平常所说的多少汽车有多少匹马力,其实就是说汽车功率有多大。
3、所谓扭矩就是汽车发动机曲轴端点输出的力矩),通俗点将汽车的扭矩就是表示汽车有多大的力气。扭矩大的车,速度不一定快。扭矩越大,对轮子的加速度越大,车子提速也就越快。扭矩大代表这款车的抓地力强,汽车的速度越低那么扭矩就越强,那么汽车爬坡能力就越厉害。
扩展资料:
发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点,并作为评价各类发动机性能优劣的依据。发动机的性能指标主要有:动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。
1、动力性指标:动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标,一般用发动机的有效扭转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。
2、经济性指标:发动机经济性指标一般用有效燃油消耗率表示。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量(以g为单位)称为有效燃油消耗率.
3、环境指标:汽车排放标准和汽车噪声水平。中国机动车辆噪声标准(GB/T 18697—2002)中规定,轿车的噪声不得大于79dB(A)。
4、可靠性指标和耐久性指标:可靠性指标是表示发动机在规定的使用条件下,在规定的时间内,正常持续工作能力的指标。可靠性有多种评价方法,如首次故障行驶里程、平均故障间隔里程等。耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。
5、发动机万有特性:汽车发动机的工况能在很广泛的范围内变化。当发动机的工况(即功率和转速)发生变化时,其性能(包括动力性、经济性、排放性和噪声等)也随之改变。发动机性能指标随运行工况而变化的关系称为发动机万有特性。
参考资料:百度百科-汽车发动机
功率和扭距是汽车最高的两个指标
1,功率的物理定义是物体在单位时间内所做的功的多少。对于内燃机而言,我们可以把它理解为燃料在单位时间内所产生能量的多少。因此,功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量,功率越高,单位时间内产生的能量就越多,往往汽车的最高速度也越高。
2,扭矩在发动机上的定义是指曲轴端输出的力矩,力矩的大小决定汽车的加速度。因此,扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。
3,功率和扭矩的关系: 功率=n×扭矩×转速,从它们的转化公式可以看出,n是一个常数,那么扭矩和转速是成反比例关系。这也很好地解释了为什么当扭矩到达峰值时,继续拉高转速它会骤然下降。
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马力:发动机马力亦称“引擎马力”。指内燃机、拖拉机等动力机械的发动机所具有的额定功率。因功率单位通常用马力(一马力等于在一秒钟内完成75公斤·米的功)表示,故习惯上称发动机功率为发动机马力。
功率:是指物体在单位时间内所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定,时间越短,功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。
扭矩:发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩,内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
功率可分为电功率,力的功率等。故计算公式也有所不同。
电功率计算公式:P=W/t =UI;
在纯电阻电路中,根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到:P=I2R=(U2)/R
在动力学中:功率计算公式:1.P=W/t(平均功率)2.P=FV;P=Fvcosα(瞬时功率)
因为W=F(F力)×S(s位移)(功的定义式),所以求功率的公式也可推导出P=F·v:
P=W /t=F*S/t=F*V(此公式适用于物体做匀速直线运动)
公式中的P表示功率,单位是“瓦特”,简称“瓦”,符号是W。
W表示功。单位是“焦耳”,简称“焦”,符号是J。
T表示时间,单位是“秒”,符号是"s"。
在汽车上边,最大的做功机器就是引擎,引擎的功率是由扭矩计算出来的,而计算的公式相当简单:功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60,简化计算后成为:功率(W)=扭矩(Nm)×转速(rpm)/9.549。
对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好;对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大;对于货车而言,扭矩越大,车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好,在行驶的时候也是这样,在排量相同的情况下,扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲,想加速就可加速,“贴背感”很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据,就是该车在0-100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。
扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M),物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离,它能表示发动机所输出的力的大小(因为发动机中曲轴的半径一定)。通俗点讲,扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准,一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
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