虽然现在的汽车座椅都自带头枕，但是细心的车主会发现以正常的坐姿，头根本碰不到它。也有些车主千方百计地想要调整到能够靠到头枕地坐姿，但是以失败告终。首先车主尽管放心，既不是你车的设计有问题不合理，也不是你的坐姿不科学，汽车头枕的设计目的本来就不是让你舒适的靠着的。那么汽车头枕为什么会设计成这种看起来似乎有些反人类的样子呢？
汽车头枕为什么不能舒适的靠上去？
既然不能自然舒适的靠上去，那么很多车主想当然的认为头枕是个中看不中用的摆设，但实际上恰恰相反，它是一个和安全带与气囊同等重要的被动安全配置。之所以设计师让头枕的位置与驾驶员头部保持一定的距离，是为了确保开车时头部可以自由转动，绝不能因为舒适性因小失大，在遇到紧急情况的时候无法做出更加及时的反应。
早期的汽车是没有头枕的
既然头枕不让人靠，那么干脆取消掉这个设计不是更节约成本吗？之所以没有完全取消是为了避免被追尾时颈椎受到伤害。碰撞测试里的“鞭打试验”是检验汽车安全性的一项重要指标，而“鞭打试验”就是测试被追尾时驾驶员颈椎所受到的伤害。早期的汽车座椅因为没有头枕，经常会发生被追尾时乘员颈椎骨折的事情，所以才促使了“鞭打试验”的成熟和如今我们看到的头枕设计。这里就不得不提醒广大车主朋友们，大家经常会在网购平台上看到各式各样的汽车用品，其中腰垫和头枕也是大家购买最多的产品之一。加个头枕确实很舒服，但是汽车设计师们一代代煞费苦心优化出的安全设计立刻被破坏了，实在是不推荐。不仅如此，短途驾驶还好，长途驾驶的时候身体的疲劳加之深深的靠近头枕里，很容易引发危险。这也是很多人都知道的，不要“坐”的太舒服，真的会反困。当然，无论如何，驾驶2小时后尽量休息一会，疲劳驾驶要不得。
其实汽车头枕只是汽车上一个小小的冷知识，但是之所以想要拿出来说一说是想告诉小伙伴们，我们如今看到的汽车上很多设计都是一代代优化下来的样子，尽管有些车企的减配让人不爽，但是大多的设计其实都是合理且更加安全的，尽可能地了解一些汽车的小知识，才能更好的养车，更安全的驾驶。
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