马自达压燃动力终于来了，功率超越思域1.5T，新马三最先采用

Question

如题所述

Answer 1

回想几年前，马自达初代创驰蓝天技术刚刚上马的时候，其在魂动设计的加持下，马自达品牌很快迎来了蜕变，它虽然不肯为销量而妥协，但人们对其品牌和产品的评价是相当高的。几年时间过去，马自达再次推出了压燃技术，而经过多伦验证之后，也终于将在国内上马了。
众所周知，汽油发动机都是靠火花塞点火的，由于气缸形成较短，可以拉高转速，因此汽油发动机在功率和速度方面更具优势；相比之下，柴油发动机是通过高压缩比，来进行压燃点火，虽然由于较低的行程和转速，导致其功率偏低，但柴油机普遍更加省油。
而马自达的理念是，让汽油发动机也拥有超高的压缩比，并同样以压燃的方式点火，这让燃油燃烧的更加充分，因此这种新技术既可以兼顾汽油机的高功率，同时也可以兼顾柴油机的低油耗。
而从这次申报的信息来看，马自达这款2.0L压燃发动机压缩比达到了16.3:1，最大功率达到了180马力，这对于一台自然吸气发动机可以说是相当强悍了，要知道，思域的1.5T发动机功率也才177马力。
不过，相比于几年前，如今汽车市场对于性能并没有那么的讲究，说准确一点，无论你是主打性能还是舒适，品牌强势才是被市场认可的前提，如果没有将会寸步难行。而经过几年的变迁，马自达虽然拥有了一群粉丝，几款主销车型也相对坚挺，但所面对的竞争也更加激烈，那么你认为它会因为这新的技术再上一个台阶么？
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