不是说SUV 跑不过轿车吗
追答这两个都是SUV
正常来讲是跑不过轿车，轿车跑不过跑车
还是要看排量
追问如果是cs 85,1.5T 和蓝鸟1.5L比较呢
追答蓝鸟只有1.6l，没有1.5.
cs85的1.5t版本加速在8.5s左右，蓝鸟是11.7s。
一楼说的不全对，马力并不代表全部。
首先，厂商标的马力基本都是发动机的净功率，而不是挂载了水泵、电机等等设备后经过变速箱再传递到轮胎上的轮上功率。换句话说就是发动机功率再大，外挂东西太多、变速箱不靠谱一样跑不快。当然，在净功率相差60多匹的情况下，想逆袭是不太可能的，但是差10几匹就不好说了，因为还有车辆自重这个重要的指标。
最大功率可以简单理解为车重×最大车速×最大车速/2（动能公式）。哈佛H6最低配的双离合1.5T是1.66吨，最大功率169匹，马自达CX-4最低配的AT2.0是1.45吨，最大功率158匹。简单算一下，H6的理论最大车速因数（也就是功率推重比）是108，而CX-4是108.9，反倒更高一些。这还没有算行驶风阻和路面阻力，而这两个一看风阻系数、二看车重和胎宽的拖后腿项目H6都远高于CX-4。
所以表面上看1.5T的H6功率更大，但实际的最高车速并没有2.0的CX-4高。
另外，CX-4的2.5版本是192匹、重1.545吨，而H6的2.0T版本只多了5匹，但重了175kg，达到1.72吨，这么沉重的车身是跟不上CX-4的。
所以总体来说，马力只代表了发动机的性能，并不能代表整车性能。相比而言，推重比更准确一些，这才是SUV跑不过轿车，轿车跑不过跑车的原因，推重不同，但这也仅仅是理论数据。自吸和涡轮不同的发力特性、变速箱的形式与匹配都会影响实际结果。
追问精辟啊
追答献丑了，略懂而已。
追问我也是在矛盾中
买个车真烦
追答不用太纠结，动力参数只是参考，实际驾驶中很少能跑出01加速的状态，市区,限速70，高速限速120，你想快也快不了。反倒是有一台好的变速箱更重要，升档降档不拖沓，一脚下去马上换到最合适的档位。你自己试驾一下，哪个开的顺畅就选哪个。