F1巴林站马萨强势夺杆位 汉密尔顿创造个人新高
http://sports.sina.com.cn 2007年04月14日20:03 新浪体育
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新浪体育讯 4月14日，F1巴林站排位赛在萨基尔赛道进行。法拉利车队巴西车手马萨以单圈1分32秒652夺取杆位。三节排位赛中马萨都排名第一，领先优势很明显。迈凯轮车队英国新秀汉密尔顿落后不到0.3秒排名第二，莱科宁和阿隆索分列第三、四位。本站发车顺序依旧是法拉利和迈凯轮赛车交错排列，相比上站只是阿隆索和汉密尔顿位置互换。F1巴林站正式比赛将在本周日19:30开始。
上午的第三次练习结束后曾下了一些小雨，但是排位赛前天气良好。赛前空气温度33度，赛道表面温度45度，相对湿度只有35%，风力正常。在第三次练习中汉密尔顿跑出本周末的最快圈速1分32秒543取得第一。从练习成绩看法拉利赛车与迈凯轮赛车速度相差无几，两支车队必将对杆位展开激烈角逐。赛道的圈速纪录是迈克尔-舒马赫在2004年创造的1分30秒252。
第一节
最先驶上赛道的是威廉姆斯车队伍尔兹。伍尔兹在上一站马来西亚站排位赛因为赛车故障未能及时修复遭到淘汰，这次他吸取了教训。伍尔兹做出的圈速是1分34秒985。几分钟后，驾驶超级亚久里赛车的戴维森率先闯入1分34秒，将最快圈速提高为1分33秒403。
7分钟后，新星汉密尔顿登场做出1分32秒580，非常接近他在练习中的最好成绩。紧随汉密尔顿的阿隆索做出1分33秒049，落后队友0.5秒。法拉利赛车也倾巢而出，打头阵的马萨打破迈凯轮的垄断将圈速提高到1分32秒443，同时超越了对手在练习中的最快圈速创造本周末的新高。莱科宁只做出1分33秒161位居阿隆索之后排在第四。两大车队四位车手只跑一个计时圈就收车等待第二节了。
最后一分钟时小舒马赫和伍尔兹两位高手才逃离降级区。库特哈德的赛车出现故障放弃了最后的竞争未能晋级，同时淘汰的另外五位车手是佐藤琢磨、里尤兹、斯皮德、苏蒂尔和阿尔伯斯。
第二节
从首节交锋马萨仅跑一圈就超越练习最快圈速看，法拉利和迈凯轮赛车在速度上肯定还有潜力没有发挥。第二节赛车状态仍为轻油，红魔银箭的真实速度有望得到体现。
第二节开始后大多数车手似乎并不着急上场，只有丰田车队小舒马赫率先杀出。一分钟后大部分赛车在陆续登场。但是法拉利和迈凯轮两大车队中只有汉密尔顿出现在赛道上。车手们果然在本节比赛中驶出全力，宝马车队的海德菲尔德做出1分32秒233，轻易刷新上节马萨做出的最快圈速。汉密尔顿的圈速更进入1分31秒732，三个计时段成绩都被刷新。阿隆索三个计时段都落后队友，以1分32秒214排在海德菲尔德后面。
法拉利车队直到最后5分钟才出场。在巴林冬季试车中成绩最好的马萨三个计时段再次同时创造最快，以1分31秒359的圈速领先汉密尔顿近0.4秒飙到第一，这个速度称得上恐怖。莱科宁做出的圈速是1分31秒812，稍有逊色。
最后几分钟，除了单圈速度很快的宝马车队外，雷诺、威廉姆斯、丰田和本田几支车队为进入前十名展开激烈厮杀。最后一圈的竞争中只有罗斯伯格和费斯切拉成功脱险。被淘汰的六位车手是伍尔兹、科瓦莱宁、戴维森、小舒马赫和本田“双巴”。
第三节
法拉利、迈凯轮和宝马车队早在第二节还没结束就开始提前为第三节做准备。维修站绿灯还没有亮，几乎所有赛车就等在出发口，汉密尔顿压在头位。两部法拉利赛车位置居中。阿隆索等待所有对手走远后才驶出维修站。
汉密尔顿驾驶载有比赛用油的赛车首圈跑出1分34秒206，其余车手的圈速都在1分34秒以外。汉密尔顿的赛车在直道末尾曾冒出音律蓝烟，但是看起来没有妨碍。率先进站换胎的是海德菲尔德。
8分钟时，汉密尔顿和莱科宁先后进站换上了软胎。阿隆索和马萨也跟着进站换胎。换胎后的第一轮较量从此开始了。马萨率先发起冲击，在比赛结束还有5分钟时将圈速提高到1分33秒090。汉密尔顿的圈速提高到1分33秒118排在第二。莱科宁在首次冲击中遇到了雷诺赛车的阻挡浪费了一次机会，他和阿隆索分别排在第三和第四。
还有3分钟时车手们再次进站换胎准备最后一拼。保有最快成绩的马萨继续提高速度以1分32秒652还快了0.5秒！汉密尔顿做出的成绩是1分32秒935排在第二。莱科宁1分33秒131排在第四。最后的阿隆索也未能创造更快仅以1分33秒192排在莱科宁身后。宝马车队占据第五和第六，七到十位分别是非诉讼拉、韦伯、特鲁利和罗斯伯格。
本站发车顺序与刚刚结束的马来西亚站相似，法拉利和迈凯轮赛车交错排列，只是阿隆索和汉密尔顿位置互换。F1巴林站正式比赛将在本周日19:30开始。
F1巴林站排位赛成绩：
名次 车手 车队 第一节 第二节 第三节
1 马萨 法拉利 1:32.443 1:31.359 1:32.652
2 汉密尔顿 迈凯轮 1:32.580 1:31.732 1:32.935
3 莱科宁 法拉利 1:33.161 1:31.812 1:33.131
4 阿隆索 迈凯轮 1:33.049 1:32.214 1:33.192
5 海德菲尔德 宝马-索伯 1:33.164 1:32.154 1:33.404
6 库比卡 宝马-索伯 1:33.348 1:32.292 1:33.710
7 费斯切拉 雷诺 1:33.556 1:32.889 1:34.045
8 韦伯 红牛 1:33.496 1:32.808 1:34.106
9 特鲁利 丰田 1:33.216 1:32.423 1:34.154
10 罗斯博格 威廉姆斯 1:33.349 1:32.815 1:34.399
11 伍尔兹 威廉姆斯 1:33.759 1:32.915 -
12 科瓦莱宁 雷诺 1:33.467 1:32.935 -
13 戴维森 超级亚久里 1:33.299 1:33.082 -
14 拉尔夫-舒马赫 丰田 1:33.923 1:33.294 -
15 巴里切罗 本田 1:33.776 1:33.624 -
16 巴顿 本田 1:33.967 1:33.731 -
17 佐藤琢磨 超级亚久里 1:33.984 - -
18 里尤兹 红牛二队 1:34.024 - -
19 斯皮德 红牛二队 1:34.333 - -
20 苏蒂尔 世爵 1:35.280 - -
21 库特哈德 红牛 1:35.341 - -
22 阿尔博斯 世爵 1:35.533 - -
马来西亚站成绩[2007-04-08
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 1h32:14.930 普利司通 10
2 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +17.557 普利司通 8
3 6 莱科宁 芬兰 法拉利 +18.339 普利司通 6
4 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +33.777 普利司通 5
5 5 马萨 巴西 法拉利 +36.705 普利司通 4
6 3 费斯切拉 意大利 雷诺 +1:05.638 普利司通 3
7 12 特鲁利 意大利 丰田 +1:10.132 普利司通 2
8 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +1:12.015 普利司通 1
9 17 伍尔兹 奥地利 威廉姆斯 +1:29.924 普利司通
10 15 韦伯 澳大利亚 红牛 +1:33.556 普利司通
11 8 巴里切罗 巴西 本田 +1圈 普利司通
12 7 巴顿 英国 本田 +1圈 普利司通
13 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +1圈 普利司通
14 19 斯皮德 美国 红牛二队 +1圈 普利司通
15 11 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 +1圈 普利司通
16 23 戴维森 英国 超级亚久里 +1圈 普利司通
17 18 里尤兹 意大利 红牛二队 +1圈 普利司通
18 10 库比卡 波兰 宝马-索伯 +1圈 普利司通
19 16 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +14圈 普利司通
20 14 库特哈德 英国 红牛 +20圈 普利司通
21 21 阿尔博斯 荷兰 世爵 +49圈 普利司通
22 20 艾德里安-苏蒂尔 德国 世爵 +56圈 普利司通
车手积分榜名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分
1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 普利司通 18
2 莱科宁 芬兰 法拉利 普利司通 16
3 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 14
4 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 普利司通 10
5 费斯切拉 意大利 雷诺 普利司通 7
5 马萨 巴西 法拉利 普利司通 7
7 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 2
7 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 2
9 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 普利司通 1
9 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 普利司通 1
11 艾德里安-苏蒂尔 德国 世爵 普利司通 0
12 戴维森 英国 超级亚久里 普利司通 0
13 斯皮德 美国 红牛二队 普利司通 0
14 伍尔兹 奥地利 威廉姆斯 普利司通 0
15 巴里切罗 巴西 本田 普利司通 0
16 库比卡 波兰 宝马-索伯 普利司通 0
17 库特哈德 英国 红牛 普利司通 0
18 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 0
19 里尤兹 意大利 红牛二队 普利司通 0
20 阿尔博斯 荷兰 世爵 普利司通 0
21 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 普利司通 0
22 巴顿 英国 本田 普利司通 0
车队积分榜
名次 车队 轮胎 积分
1 迈凯轮 普利司通 32
2 法拉利 普利司通 23
3 宝马-索伯 普利司通 10
4 雷诺 普利司通 8
5 丰田 普利司通 3
6 威廉姆斯 普利司通 2
7 超级亚久里 普利司通 0
8 红牛二队 普利司通 0
9 红牛 普利司通 0
10 世爵 普利司通 0
11 本田 普利司通 0