1、扎不破的轮胎本质上其实跟普通的子午线轮胎并无太大不同。只是在轮胎内测喷涂了一层两厘米厚的弹胶,这层弹胶具有很强的弹性,轮胎胎面即使被钉子扎破后,由于轮胎内测还有弹胶的保护,所以不会漏气保证了轮胎的胎压。但是喷涂的弹胶无疑会增加轮胎的重量,进而会影响车辆的油耗和制动效果
2、很多使用普通轮胎的车主常常会遇到,轮胎扎了钉子但不影响继续行驶的情况,其实是由于轮胎内的胎体帘线和钢丝束带会把钉子紧紧夹住,及时没有内测弹胶,胎体内壁也会有气密层保护轮胎,只要钉子不被拔出,通常轮胎也不会快速漏气。
有气密层加上弹胶的保护,在轮胎被扎后基本可以保证不会快速漏气。但是由于轮胎在车辆行驶过程,需要起到支撑车身重量,缓冲减震等作用,特别是轮胎最薄弱的胎侧部位。尽管轮胎不会漏气,但是扎入轮胎的物体已经破坏了轮胎的钢丝束结构,在轮胎收到猛烈冲击或者快速通过大坑路段的时候很容易发生爆胎。而大部分车主恰恰都只能以轮胎漏不漏气来判断轮胎是否受损。
3、
使用普通轮胎,一旦被扎发生漏气的情况,车主都会及时补胎顺便检查轮胎没有没有扎钉或者鼓包的隐患。其实很多隐患往往都是车主在修补轮胎时被发现的。但是使用了扎不破轮胎的车辆,由于弹胶的作用,车主会忽略对轮胎的检查,过分相信商家所谓的“扎不破神话”也会让车主对放松对轮胎安全隐患的警惕。这就会大大增加车辆在高速行驶过程中发生爆胎的风险。
此外,虽然扎不破的轮胎内侧涂有弹胶,但是最薄弱的胎侧却同普通子午线轮胎一样是无法喷涂弹胶的。所以如果不幸是胎侧扎钉,或者受到外力瞬间挤压同样也会造成轮胎爆胎或者鼓包的情况。