说到我们国家的三峡大坝，相信小伙伴们都非常熟悉了，这是一个另世界都刮目相看的工程，同时也是我们国人心目中的骄傲，它的建成不仅很好的利用自然资源来发电（平均每年发电1000亿千瓦时），同时还起到了防洪、抗旱、航远等功能，它可以说是具备最大影响力的国家级工程之一了，不过三峡大坝虽然利国利民，但是轮船要通过三峡大坝怎么办呢？过一次要交多少钱呢？答案你猜到了吗？
我们都知道三峡大坝的动态投资达到了2000多亿，这是什么概念？这个金额对于我们老百姓来说简直就是天文数字，和国内的其他工程相比也是数额较多的，那么耗费这么大金钱的工程收费可能会很贵的，毕竟国家也需要拿一些钱来维护和维修大坝吧，而且轮船要想通过三峡大坝也没有那么简单，整个过程可能需要耗时3个小时，首先我们就先来了解一下轮船是如何通过三峡大坝的吧。
三峡大坝的高低落差达到了113米，这么高的距离轮船是无法通过的，必须通过大坝内的船闸才能完成，也就是说船长必须将轮船开到船闸内，然后工作人员会把闸门关闭，此时船闸内就形成了一个封闭的水域空间，工作人员就会往船闸里面注水，直到水位高度和第二道船闸一样高的时候，就会把第二个船闸门打开，轮船驶入第二道船闸，如此往复五次，轮船才能安全的从下游到上游，整个过程需要耗时3个多小时，那么费这么大精力，轮船通过一次要交多少钱呢？答案你可能没有想到。其实轮船通过三峡大坝是免费的，并且所有船只都一视同仁，也就是说不管是货轮还是轮船只要通过三峡大坝都不需要交钱，可以免费通过，这也就意味着每年从这里过往的船只可以省下一大笔的费用，这不仅方便了轮船的航行，同时也加快了经济的发展，它的意义确实非常重大，毕竟这个工程耗资2000多亿，不收费确实有点意外。
不过校长认为，三峡大坝是利国利民的好工程，它的主要作用就是利用水能发电，它每年能发1000亿千瓦时的电量，所产生的经济效益几乎和一个城市的GDP差不多。可能很多人不理解，那么我们就以一千瓦时产生12元GDP来计算，1000亿*12=1.2万亿，相当于一个一线城市的GDP总量，所以从某种程度上来说，国家没必要靠收取轮船通行费来维护保养大坝或者赚钱。