“每一台崛起的国产高端MPV都绕不开别克GL8”，好像已经成了业内不成文的规定，毕竟，GL8的市场占有率和价格覆盖区间，都必然会是国产高端MPV崛起时，需要打赢的攻坚战。
但好在，以当前售价35-45万内的国产新能源MPV来看，不仅头部级车型已收获国民认可，且大家靠着质价比、舒适性和档次感，也成为了热门车型。例如，下面这三款华系新秀MPV，即是不错的代表。
35万级代表车型：
传祺E9 2023款 MAX
指导价：36.98万元
传祺M8稳住市场脚跟与销量后，广汽传祺也顺势推出了插电混动版的传祺E9，咱们聊到的这台，正是E9中配款。
它和传祺M8一样，其外观足够霸气的前脸和整车辨识度，都做得不差，商务气息也相当浓郁，对于购车后多以公务出行、接待等商用需求的消费者来说，均足够友好。
再一个便是诚意的体现，比起同价位的GL8，这台传祺E9在底盘处虽然也是普通麦弗逊+多连杆结构，但它还有配备可调节避震软硬的电磁悬架，2.0T+电机的插混动力，也有8.8秒破百的性能。
还有座舱内部，传祺E9的座舱高级感是不用担心的，毕竟从前排司机位到二排老板位，这台车的豪华氛围都不输GL8。
尤其是二排座，其座椅靠背/前后/腿托均为电动调节，同时还配备了加热/通风/按摩功能，且调节方式还是集成在座椅扶手上的触控式。别的不说，就从尊贵感来看，这台车在同价位MPV中，还是挺能打的。
40万级代表车型：
腾势D9 DM-i 2022款 940 四驱尊荣型
指导价：40.58万元
在比亚迪的强势赋能下，腾势D9家族如今的市场销量，可是已经做到了与GL8平起平坐的存在。
更有意思的是，此前这台车还被不少网友吐槽撞脸埃尔法、设计原创度不高，但换代阿尔法曝光后，大家却发现，怎么这新款埃尔法反而更像腾势D9了？
但腾势D9也和传祺E9一样，即便上到顶配，其实底盘也没有质的提升，所以在这里，我们例举的代表车型，也依然并非顶配。
不过，这台腾势D9 DM-i的座舱配置，也是挺能打的。如后排座，它和传祺E9一样，都是带独立屏幕的触控式调节，且这款车型还有后排独立娱乐系统和车载冰箱，座椅舒适性也妥妥是高铁商务座级别。
45万级代表车型：
岚图梦想家PHEV 2022款 低碳版 梦
指导价：43.99万元
到了这一价位也选择华系MPV，想必老板们的追求，可就不只是二排座椅、外观档次这些产品点了，那这台岚图梦想家又是如何收获老板们的芳心呢？
或许，这台足够全面的豪华感，正是关键。因为“梦”系列已经是梦想家的旗舰型车型，该车除了外观有着比楼上两款MPV都更长的5315mm车长外，其四平八稳的车身和更适合出席大型活动、颁奖典礼的端庄调性，也是其有着不俗贵气感的优势所在。
至于车内配置，各项舒适性功能、航空级零重力座椅和更能胜任第三排久坐的宽敞大七座空间等等，在这台岚图梦想家上都能解锁。
且在底盘处，这台梦想家PHEV既有大量铝合金材质和双叉臂+五连杆悬架，同时还配备了具有魔毯滤震的空气悬架+CDC。单是这一点，岚图梦想家几乎就已经能在驾乘豪华感上，占据MPV领域的第一梯队水平。
包括行车安全，梦想家不仅有C-NCAP/中保研双五星安全标准的高强度车身，在主动安全方面也有涵盖夜视系统、车道辅助安全、预警等智能驾驶辅助。
写在最后：
可以看出，咱们聊到的这三款，主打中高端领域的国产新能源MPV，大家因为是新人的缘故，在口碑这块都不及GL8更具统治力；但在落实到用车体验的产品层面，即便是价格相对便宜一些的传祺E9，也完全是能打的存在。
而像岚图梦想家这样能正面硬刚别克GL8艾维亚的选手，更是将豪华品质覆盖在了全方位，如底盘规格、整车豪华质感和安全性等。最关键的，岚图近期还迎来了品牌发布三周年活动，终端提车这块还有相应活动与优惠政策。
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