艾力绅混动这款车的噪音比较小，整体都不错：
1、对于入门车型价格在29.48万元的艾力绅锐·混动车型，算是个让消费者望而却步的门槛了，而支撑这个价格的产品力，我们可以先用几组数据直观的了解一下；
2、外观上，混动版艾力绅相较现款有了改变，在购买混动车型消费者最关注的动力上，混动艾力绅全系搭载第三代i-MMD混合动力系统，最大扭矩175 N-m，综合工况最低油耗5.9L\/100km先吐槽一句，将近6升的油耗，在混动车型里并不优越；
3、配置上，相对于同门师兄奥德赛，艾力绅高了5万左右的售价主要体现在配置更丰富，增加了大轮毂，LED灯，氛围灯，并线辅助这些提升使用感受的配置。单独看很不错，但比较尴尬的是，3月上市的嘉际也搭载了上述配置，起步价却低了10万。