是滑行器，也叫滑行齿轮。踏板车的滑行器安装齿轮箱内，后轮的左侧，需要拆开发动机左侧的长条形的皮带传动箱，拆下皮带和皮带轮，放净齿轮油，再打开齿轮箱才能看到。
该齿轮外径和内径与普通的传动齿轮一样，而且还会使加速性下降、滑行易熄火、刹车距离变长、刹车蹄块磨损加剧等情况，并且随着使用该齿轮本身还会逐渐打滑，损失动力并增加油耗。
摩托车齿轮箱滑行齿轮位置图：
扩展资料：
滑行器巧妙运用电磁铁控制棘爪与键齿正、逆向结合 即：行使棘爪在摩托车加速时向外张开与缓冲体圆腔中的键齿啮合带动后轮行驶；
减速时，如控制棘爪处于磁合状态，此时摩托车就处于滑行状态；如控制棘爪处于开启时就处于锁定即*反拖状态。产品与摩托车原有电路配合后，能根据正常的驾驶操作，自动完成对滑行的控制。
反拖：车辆在加速行使中回油门时，发动机被动运转消耗车辆运行惯性，使车辆处于被发动机牵制运行状态；
此特性尽管既耗燃料又磨损机件，但是在必要情况下对行驶中的车辆可起到辅助制动和牵制车辆运行的作用，如下大坡及路况差的时候，就必须通过发动机的反拖作用来牵制车辆运行，因此反拖功能很重要。
是滑行器，也叫滑行齿轮。踏板车的滑行器安装齿轮箱内，后轮的左侧，需要拆开发动机左侧的长条形的皮带传动箱，拆下皮带和皮带轮，放净齿轮油，再打开齿轮箱才能看到。该齿轮外径和内径与普通的传动齿轮一样，只是中间结构是活的，类似一个自行车的后飞轮，靠单向结合来分离滑行时的发动机牵制力，实际上并不能真正起到节油作用，而且还会使加速性下降、滑行易熄火、刹车距离变长、刹车蹄块磨损加剧等情况，并且随着使用该齿轮本身还会逐渐打滑，损失动力并增加油耗，没有哪个正规名牌车会装那种东西。
下面链接中的就是踏板车的滑行器
http://image.baidu.com/i?ct=503316480&;z=0&tn=baiduimagedetail&word=%CC%A4%B0%E5%B3%B5%BB%AC%D0%D0%B3%DD%C2%D6&in=24011&cl=2&lm=-1&pn=33&rn=1&di=4352291640&ln=582&fr=&fmq=&ic=0&s=0&se=1&sme=0&tab=&width=&height=&face=0&is=&istype=2
