现在的对于汽车的重要评价，不再是车辆的速度性能等，而作为现在的人买车往往都是比较看中车辆的油耗，以及车辆后期保养用车的成本，而油耗也成了很多人对于车辆好坏以及油耗成本的评价标准，买车的时候都会宣传车辆的油耗低，但实际上面在使用的时候，车辆的油耗会越来越高。
车辆的油耗是有很多方面导致的，驾驶的技术是一个方面，不可否认针对于这样的方法和方式来看，很多的老司机并不赞同这个答案，驾驶和车辆的油耗高低并没有太大的影响，主要的因素还是在车辆的技术车况上面，拿发动机为例，发动机作为车辆的核心部件，关乎车辆用车和性能等方面，而发动机的技术状态不佳的时候便会导致车辆的油耗升高，以积炭为例，发动机内部存在积炭，会使得燃油燃烧的并不充分，我们知道发动机动力源泉来源于燃油，而燃烧并不充分的燃油也会产生浪费，这也是导致车辆油耗越来越高的一个因素。
另一个方面车辆的外在因素，车轮气压等方面出现问题也是会影响到车辆的油耗，轮胎的气压不够，轮胎气压不平衡也是会产生车辆油耗高的一个因素，轮胎气压低，会加剧轮胎对地面的摩擦力，这也是会引起车辆油耗的增加，虽然轮胎是作为传力的装置，但由于轮胎和路面接触也是会消耗一部分的动力。
总之对于现在的车子来讲，油耗高，要从多个方面去进行考虑，虽然驾驶因素，路况等会有影响，但绝大多数都是由于本身技术状况引起。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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第1个回答 2022-02-19
一、勤查胎压和轮胎磨损
胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。
还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。
二、注意油品，清理积碳
很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。
所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。
三、8-11万公里更换氧传感器
这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。
四、定期更换火花塞
火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。
普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命！
五、定期更换蓄电池
蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。
所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池本回答被网友采纳
胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。
还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。
二、注意油品，清理积碳
很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。
所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。
三、8-11万公里更换氧传感器
这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。
四、定期更换火花塞
火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。
普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命！
五、定期更换蓄电池
蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。
所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池本回答被网友采纳
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第2个回答 2021-02-19
了解汽车
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