国内的中大型市场，一直由宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级占据着，对于这个级别的车来说，除了档次和乘坐之外，用户关心最多的地方就是车辆的乘坐舒适性，在销量方面，宝马5系月均1.2万多辆，奔驰E级要差些，月均5000辆左右，我们来看下这两款车的差别主要在哪？
宝马5系
车型推荐：2014款 525Li 领先型（46.66万）
在BBA中大型阵营中，宝马5系的销量仅次于冠军奥迪A6L，价格方面，宝马5系是三款车中偏贵的，除了商务用车外，它也适合充当有钱人的家庭用车，它的乘坐空间宽敞，操控性能出色的同时也兼顾不错的舒适性，只是坐起来的舒适感觉不如奥迪A6L和奔驰E级强烈，这与它偏向运动的底盘有关，动力系统也是它的一大优势，如果觉得奥迪A6L和奔驰E级开起来太沉闷，可以考虑这款操控性能不错的宝马5系。
奔驰E级
车型推荐：2015款 改款 E 260 L 运动型（46.80万）
相比最大对手宝马5系和奥迪A6L来说，奔驰E级最大的突出点是更富科技味的内饰，从内到外，奔驰E级都透着很浓的商务气息，乘坐空间宽敞且舒适，目前在售的车型达20多款，价格覆盖范围在39.8-79.8万元之间，提供了多种动力选择，能满足不同用户对动力的需求，这款以舒适性为主要目标的车型，在驾驶乐趣方面有些欠缺，属于那种坐起来舒服，开起来安逸的中大型车，作为商务用车很适合。
操控性能对比
宝马525系列搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为218马力，变速箱是技术和可靠性都拔尖的ZF 8AT变速箱，它提供了正常、经济和运动三种驾驶模式，动力输出很乐观，还带了双轮技术，涡轮响应也更及时，宝马5系虽然车身长5米多，但是它依然继承了宝马运动的基因，转向灵敏，底盘扎实，稳步跟随性很出色，不要担心身材带来的操控困难，另外宝马5系大都数出入的是商务场所，舒适性也不错，这样这款车在舒适和运动之间找到了个很好的平衡点。
这款奔驰E级搭载了2.0T高功率版，最大功率211马力，匹配7AT变速箱，动力数据比宝马5系2.0T发动机小了7马力，不过在实际驾驶中也感觉不出来，变速箱的平顺性不如宝马的8AT。它的驾驶风格继承了奔驰一贯的舒适安逸，油门响应不太激进，转向轻盈，直接转向系统带来的转向力度也沉稳，能轻易完成弯道拐弯动作，只是它的方向盘的回馈力度有些不足，偏软的悬架减震性能不错，可是侧倾较明显，不如宝马5系硬朗。
乘坐空间对比
这两款车的轴距都超过了3米，按照轴距分类规则来看，都属于C级车，乘坐空间宽松性很出色，腿部可以翘二郎腿，坐进去就是大气。只是两款车的后排头部空间稍微有些局促，还有后排中间地板的凸起都较高，对于脚部的舒适性存在影响。
舒适性对比
宝马5系采用了一种稳重的内饰风格，座椅宽大厚实，这款车型座椅采用了真皮材质，透气功能好，乘坐起来舒适又档次，只是座椅的填充不如奔驰E级柔软，有些偏硬，头枕也可以前后左右调整，没有奔驰E级依据头型调整功能，人性化不如奔驰E级。这款领先版的舒适性配置主要有主副电动座椅、座椅记忆、前排加热、自动空调等，相比奔驰E级少了腰部调节，多了前排加热功能，不能选装全景天窗。
这款奔驰E级的内饰采用了桃木和镀铬件组合装饰，很有档次感，座椅虽不是采用真皮材质，但是质感很出色，座位也宽厚，坐垫也够长，5个座位的头枕还可以依据自身的头型来调节，长途坐起来也很舒适。只是这款车型的舒适性配置一般，主要有主副电动座椅、座椅记忆、腰部支撑调节、自动空调等，全景天窗要选装，座椅加热和通风都不配置。
噪音控制和烂路减震方面，奔驰E级都比宝马5系要出色，即使在100迈的时速下，奔驰E级的车内依然很安静，只能听到细微的发动机噪音，宝马5系采用了防爆轮胎，噪音比奔驰E级要明显，还有高速行驶时发动机的声音有些大。宝马5系的悬架偏硬，操控性能不错，也能过滤掉大多数的颠簸，可是减震不如奔驰E级那么彻底，舒适性还是奔驰E级领先。
总结
宝马5系和奔驰E级的乘坐舒适性都不错，要分高低的话，显然是奔驰E级的舒适性更好些，噪音控制和减震性能都比宝马5系要好，安全配置比宝马5系丰富，只是操控性能上要欠缺些，还有保养的配件价格偏贵，如果楼主想买辆商务气息更浓点的车，那可以考虑奔驰E级，它的内饰豪华，舒适性也很出色，而宝马5系在操控性和舒适性两者之间，强调的是操控性，舒适性也不差。以上是我给楼主的意见，最后的选择还得看楼主自己的喜好了。
