区别在于，一个在前面，一个在后面。前减震又分机械减震（基本已经淘汰，但是比亚乔个别踏板车还是机械减震，并且前面是单减震，非常少见，工艺很复杂）和油压减震（分正立和倒立两种，倒立的基本都是进口公路赛摩托）和氮气减震三种（这种减震很贵）。后减震多是弹簧减震，少数是氮气减震，分后单减和后
双减。后简减震分立式和卧式。立式又分中央单支型（公路赛全是这种）和一侧单支型（国产踏板多见）和两边双支形（国内最常见）。卧式又分侧单卧式（像
宝马600踏板）和底盘中间单支卧式（像
雅马哈TMAX530踏板），这两种非常少见，工艺也很复杂。不知道你问这些干什么，大体就这些了。