个人认为新逍客比较好，性价比高一点。
其实要说新款逍客和xrv哪个好，几乎所有人都会选择新款逍客，因为确实新逍客确实很给力，之前在说到逍客缺点的时候，几乎所有人都会说外形一般，动力太差，内饰廉价。
但是在推出新款之后，这些缺点现在都变成了优点，而XRV还是一成不变，虽然xrv是小型合资suv第一名，但是对比新逍客没有亮点，所以说新逍客和xrv建议买哪款，其实更建议买新逍客。
但是这只是新逍客和旧XRV的对比，如果是新逍客和新xrv做对比的话，胜者还尤为可知，因为2019款本田xrv大改款之后改进了xrv原本最受人诟病的发动机，这次换装的1.5t思域发动机不仅解决了发动机异响的问题，还带来了更为强劲的动力体验。
新款逍客在动力方面搭载了全新的2.0L发动机，这套动力系统采用了全新的发动机技术，动力性和燃油经济性都有所提升，尾气排放也达到了国六标准。
最主要的是这辆车搭载了IRC智能行驶系统，保证了新款逍客在各种不同路况下都能有着出彩的表现，所以现在如果想买车的话新逍客和XRV建议买哪款？当然是新逍客。
新逍客出来之后确实挺有竞争力的，但是要说新逍客和xrv建议买哪款，其实还是要看个人，逍客整体车身尺寸都比xrv大，所以如果你喜欢舒适性就选择逍客。
但是如果你喜欢操控性，那xrv也不错，其实买车还是需要你自己亲身去体验体验，因为只有这样才能知道什么车最适合自己。
新逍客目前只有2.0L车型在售，起售价15.49万。
XRV有1.5L和1.8L可选，起售价12.78万元，还有2万左右的优惠。
所以目前看来XRV性价比更高，更值得购买。
外观方面在我个人看来XRV就像是一台变大的飞度，本田的设计风格非常明显，黑色中网的基本上是一整块塑料饰板，开口很小，这会让发动机更快进入工作温度，而且减小风阻，总之更利于燃油经济性，侧面线条比较紧凑，后门开关也放到了玻璃后方，设计为隐藏式，更有双门跑车的利落感，尾部则使用有点流行过头的贯穿尾灯，比较时尚。
内饰部分，方向盘造型是本田传统造型，全塑料，但是实际使用起来发现尺寸和握感还不错，空调出风口被设计成涡轮叶片的圆形，个人感觉还是很好看的，并且调整风向方便，但是加装手机支架就没那么简单了，中控屏比较小，功能也比较简单，空调是传统三旋钮，但是做得还算好看，档把短小粗壮，比较有性能车的感觉，可能是为了让你专注驾驶，忘了简单的内饰。
后排空间表现刚刚够用，毕竟只是一台紧凑的SUV，坐垫非常平整，不过我坐上去以后感觉到只有屁股挨着坐垫，大腿部分是悬空的，承托性不是特别好，长途乘坐大概会比较累，靠背角度也比较直立，不放松，优点是中央头枕也跟另外两个一样独立可调节，地板隆起也不算很高，败笔却是前面那个储物格，本来可以放脚的，这下放不了了。
动力方面仍然是亮点，买机送车的本田名不虚传，思域同款的发动机，体验下来无论是动力还是噪音都非常不错，城区驾驶没有问题动力随叫随到，一脚踩下去超车很从容，自然吸气的结构也足够平顺，燃油经济性也能得到保证，综合油耗在7个左右，考虑到这是一台SUV，这个结果还是比较优秀的。
所以综上而言，本田XRV是一款非常值得推荐的车型。
建议购买新逍客，新逍客的性价比也更高。
价格区别
逍客的整体售价要比XRV贵出5000左右，但这也直接带来了车身尺寸更长和轴距更大，自然内部空间逍客也占优势。而且逍客采用了多连杆独立悬架，而XRV在这价位上依然使用扭力梁非独立悬架。在动力上逍客搭载了1.2T和2.0L两种动力，XRV搭载了1.5L和1.8L两款自吸发动机，都是匹配CVT变速箱。
外观方面
逍客外观设计来自于日产全新的家族式V-motion设计语言，前头设计源于雷诺平台，欧式风格更沉稳大气，XRV外款方面，是借鉴缤智平台由东风本田自行研发改良的一款车型，相信选择XRV的用户，都为它的颜值买单。
动力方面
逍客采用了一款2.0L自然吸气发动机，当然1.2T也有，到基本销售为0。老百姓眼里你是雪亮的，在一款紧凑级SUV中买中一款2.0L自然吸气发动机，如获珍宝。XRV发动机采用一款1.5L和1.8L发动机，不过与逍客相反，大多数消费者选择了1.5L发动机，这也可能是因为XRV定位价格为入门级的原因。
空间方面
逍客的尺寸比xrv更大一些，轴距也更长一些，自然内部空间逍客也占优势。外观方面逍客造型更加中庸，显得居家一下，xrv的外观更加动感一下，适应人群更加年轻一些。逍客的内饰比较简约，中控台设计立体，出风口和门拉手等细节处理得当，而xrv的内饰简约，中控以硬质材质为主，但是给人强烈的塑料感。
论产品性能肯定是逍客好，逍客整体质感都比XRV高一个档次，相对空间表现更好，底盘通过性棒，小毛病少，油耗也还行。
具体如下：
1、简介
逍客(Qashqai)，日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为"城市游牧民"。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
2、最新消息
新车的外形设计将从年初日内瓦国际车展发布的Hi-Cross概念车中寻找灵感，但车身尺寸比概念车更小。棱角分明的腰线从发动机盖引出，并逐步与车窗下沿融合于C柱。细长的前大灯与宽阔而动感的进气格栅塑造出时尚前卫的车头，隐藏在镀铬装饰条中的大口径排气管和巨大的车顶扰流翼则为新车注入了更多动感。
3、车型外观
逍客前脸集日产传统之大成，虽然不大，但给人很厚实的感觉，宽厚的中网、以及散热格栅中明显的镀铬标识，让人一眼就能认出它的血统。而发动机舱盖上两条拱形凸起，配合不规则的无边形大灯，让前脸看起来像是俏皮可爱的卡通造型。逍客整车线条极富张力，侧身一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿，从前延伸至尾灯处，勾勒出了强有力的下肢线条，腰线以下宽大的车体、外抛的轮拱，营造出扎实的SUV架势。
这两款车相比建议买新逍客，新逍客的性价比更高一些。
全新逍客并不只是换上了动感的造型，其在动力、底盘和配置方面都有了一定程度的提升，发动机增加的直喷技术和Twin-VTC技术有利于提升燃油经济性，新增的底盘控制系统则对改进操控性能有所帮助，全新逍客应该说是一次从内到外都有改进的升级换代。
全新逍客从内到外都有了全面的升级，除了外观造型更具运动化的风格外，更换的新动力系统是以提升燃油经济性为主，在动力性能方面的提升微乎其微。新增的底盘操控功能系统，提升了车辆的操控便利性，尤其是在弯道中有更为顺畅的驾控表现。
本田XRV的长相与东风本田的其它车型似乎有几分神似，线条与棱角勾勒出了一副阳刚的面貌，但这不仅仅是本田XRV的全部。时尚的点缀在本田XRV的身上也运用的淋漓尽致，不落俗套的前脸造型搭配钢琴烤漆的工艺，让本田XRV看上去更具都市感。
本田XRV的长宽高分别为4270mm、1772mm、1605mm，轴距为2610mm。相比其它同级别竞争对手，本田XRV在车身尺寸上存在一定的优势。
两者看起来，新逍客的升级更多一些，买新逍客的性价比更高。