汽车一跑高速水温就高什么原因

Question

如题所述

Answer 1

1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。扩展资料：汽车水箱功能：
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

Answer 2

【太平洋汽车网】汽车一跑高速水温就高，原因可能是节温器故障导致开度不够，冷却液循环不良。汽车的发动机是依靠防冻液在不断循环带走热量的，假如防冻液循环不正常，那么就会影响发动机的散热，而节温器故障会导致发动机防冻液一直处于小循环，无法及时打开大循环，使发动机冷却液不能进行散热。

发动机温度低时冷却液在发动机内部循环散热，负荷增加后产生热量增多，这时候冷却液就要通过车头的散热水箱快速散热了，节温器就是大循环的开关，装在主水道内，内部封装有蜡，达到一定温度后蜡熔化膨胀将节温器打开，这时候冷却液就经过散热器进行散热。节温器开度不够的时候冷却液循环流量小，散热不及时，会导致高温。节温器开度不够也会使散热水箱的进出水管温差变大。

防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。在发动机刚启动时，防冻液是实行小循环的，这个时候防冻液是不会经过散热水箱散热的，这样子有利于发动机很快地升温。在发动机启动一段时间后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可以将发动机维持在正常的温度区间内。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

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