你知道为什么现在快递员都很少了？

Question

如题所述

Answer 1

‍‍工资太低，各种罚款太多，大部分快递员收入不如工厂打工。天天快递1票1元，三轮车自己的，话费自己的，各种包装材料工具等等统统是自己的，不包吃不包住没底薪，没五险一金，每个月都要付出近千元的工作成本（包括车辆折旧费，这个很多的，每年都要花1000多换电池）。一天大概100票左右，由于是3-4线小县城没什么电商件，一天收不到多少件，基本上月收入4000多一点（成本和罚款都不算在内），平常送件或多或少都会丢件，因为公司的各种罚款，很多时候快递员都选择私了自己赔了，所以这部分一年下来也是不少了。最终工资减去各种损耗+罚款根本就剩不了多少钱。‍‍

Answer 2

‍‍以前“快递小哥月入过万”的消息满天飞，让许多人都羡慕不已，这个曾经让城市白领都艳羡不已的“金饭碗”，怎么现在快递员做得都很少了呢？风吹日晒，下雨天更加麻烦，特别是冬天又冷，而且赚的也不多。又不是个个都月薪过万，单单靠派件也赚不了多少钱，就算得派的件数多，但是工作时间长。弄不好出了什么差错，都会被投诉，又挨扣钱，如果快件派送过程中丢失了，又要自己赔偿。所以很多快递都不想做这份工了，宁愿去工厂上班，或者做别的，比如送外卖之类的。‍‍

Answer 3

收件人与快递员的矛盾会越来越激化，这种恶性循环会越来越累加。收件人把所有的情绪都倾泻在快递员身上，似乎一切过错都是快递员造成的，殊不知造成这种恶果的是快递公司而不是快递加盟商和快递员，在他们眼里除了买买买，要么就是投诉，没别的，从未深入了解。1.客户A寄件，在中转丢失，谁收的A客户快递谁赔，这叫谁揽件谁负责，怎么负责?赔 2.中转从不承诺告诉你玻璃制品要怎样包装电视电子产品怎样包装……一旦在转运中心搞烂了，谁揽收的快递谁赔，原因是包装不合格，具体该怎样包装合格不告诉你 3.假如我送件有10个，签收率是90%，也就是说必须送出去9个，要求明天再送、改地址到别的地方……都不算签收，达不到90%，10个快递每个扣0.2元，如果签收了再送叫虚假签收每个罚500.00，如果客户电话无人接听忘记做派送异常就是延误每个每天罚100.00［以前是人工查现在是系统在计算机上直接罚，我上个月罚了270.00怎么被罚的不知道］……林林总总各种罚，估算每年几个亿的罚款只少不多，如果这些罚款给了收件人，也行，有错该罚，可是钱给到你了么？没有。例如，你投诉服务态度不好，有给你钱么？没有，但是快递员却已经被罚了20.00，中转及上海总部巴不得你投诉呢，为什么？来收入了。见过傻子，没见过自己拉仇恨给别人送钱的，这也是为什么前段时间看到的新闻:美团平台鼓励消费者投诉。这叫罚款经济。太多太多的不讲道理压榨剥削，没做过快递员的根本不懂

Answer 4

‍‍‍‍‍‍老是罚款，投诉不管对错，客户是上帝，在顺丰客户就是对的，有的遗失，有的破损，有的送的晚，有的说你态度差，总之不管谁的原因，客户之要一打电话投诉百分之80是你的原因，这就是快递员为什么越来越少了的原因吧！‍‍‍‍‍‍

Answer 5

我今年三月份在合肥韵达干快递员的，然后五月下旬辞职的，挣了有五六千元吧，两个月五个区域换了九个快递员，都是干满十五天以上，还有五六个干几天就跑的，人员流动性非常的大。为什么能招到人全靠骗，四通一达快递员辞职必须找到下一个快递员干满十五天，否则最后一个月工资不发。所以你跟老快递员跑区域的时候，快递员都是把送快递说成怎么怎么好一个月月薪七八千双十一双十二月薪过万，自己是因为什么原因才不干的，反正怎么好怎么说。至于为什么不干快递员，主要原因挣不到钱，一个月发五千多块钱，驿站快递柜的钱一去，一个月也就三千多点，劳动与收获差距太大。至于干快递累不累，去的时候145斤辞掉职后130斤，想减肥可以去试试。工作的时候最怕的就是接电话，快递什么时候送到，我的快递放哪了，为什么买的两件衣服包裹里只有一件，谁叫你把快递放到驿站或者快递柜的，我怎么没收到快递柜验证码等等。一个小老头买的袜子叫我放到超市里，他不是里面的员工，隔天去找没找到，超市的人烦他天天把快递放到他们那给他的快递拿走了，我说我赔钱就他把支付宝账号或者微信给我，结果没给上来一个投诉，说当面给他钱才能回复满意，九毛钱一件快递一毛没挣到倒赔二十多元。快递员就是个坑，建议找工作别找快递工作，两个月的教训，分享给大家