沥青冷补料的生产过程?

如题所述

沥青冷补料的生产过程?冷补沥青混合料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。
中文名
冷补沥青混合料
外文名
C0ld Patch
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阐述
在道路养护工程中,相对于传统的热态高温修补概念而言,对于采用常温或低温冷态的修补,即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料,英文:C0ld Patch。具体讲,沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式,可以分为两种:工厂拌和、现场拌和。 在1998年以前,我国城市道路工程并没有真正意义上的冷补材料,只有水基的乳化沥青材料,用于常温修补。2000年以后,冷补材料作为一种科技含量较高的产品在国道、省道、市政道路上得到推广应用。
机理
冷补沥青混合料的成型机理 沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同,热沥青混合料用的沥青是热塑性的,而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的,己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程,在摊铺,碾压时具可塑性、流动性,能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发,沥青逐步变稠,冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密,空隙率减少,矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大,对路面软的感觉会逐渐消失,这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加,经过三个月左右的时间,其变形和强度会逐步稳定,达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成:一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离,形成整体,也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度,并足以抵抗车辆荷载的作用。
特点
冷补沥青混合料的特点
1、适用于任何天气和环境 沥青冷补材料适用的环境温度范围宽,可在-20℃至50℃之间使用。
2、施工简单使用沥青冷补材料,修补时无需粘层油。备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用压路机压实,冲击压实,人工压实。
3、质量极佳沥青冷补材料具有极强的抗老化和粘结性能。修补后的坑槽不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需重复修补。
4、容易保存沥青冷补材料常温下可露天存放两年以上,袋装密封成品存放时间可更长。
5、生产简单沥青冷补材料生产工艺简单,可直接利用传统的热沥青搅拌设备在当地生产。
6、便利交通用沥青冷补料修补的区域无需封闭交通,可立即通车,能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
7、绿色环保沥青冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水。因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。
8、用途广泛沥青冷补材料与沥青混凝土,水泥混凝土,金属表面,木面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛用于各种路面的修补与养护。
9、修补成本低使用沥青冷补料施工,不受天气和坑槽大小及数量的限制,修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时无需加热或搅拌,根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正地100%利用。
10、社会效益显著使用沥青冷补材料能及时修补路面,保持路面常新,保证道路畅通、减少路面重修次数,延长道路寿命。
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第1个回答  2020-10-19
冷补沥青混合料的成型机理 沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同,热沥青混合料用的沥青是热塑性的,而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的,己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程,在摊铺,碾压时具可塑性、流动性,能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发,沥青逐步变稠,冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密,空隙率减少,矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大,对路面软的感觉会逐渐消失,这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加,经过三个月左右的时间,其变形和强度会逐步稳定,达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成:一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离,形成整体,也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度,并足以抵抗车辆荷载的作用。
第2个回答  2020-10-19
仔细检查各种设备情况——按级配要求配制集料——配制改性沥青并保温——设定沥青流量——启动拌合设备——调整炉温——控制混合料出炉温度——试生产——正式生产
在试生产阶段可通过以下三种方法检验调试沥青加入量大小:
1、水剥离试验:将充分搅拌后的成品料浸入水中,仔细观察,寻找未全
裹覆或剥离的集料,如果发现有未完全裹覆或剥离的集料,应重新设置沥青流量,增加沥青加入量0.25%,然后重新生产并取样进行生产试验,直到满足要求。
2、滚动试验:此试验用于控制沥青的最小用量。取少量新制成的成品料,
放在一张纸上,试图产生像圆木一样的滚动,查看其粘结情况是否良好,如果破碎,说明沥青偏少,应增加沥青加入量0.25%,然后重新生产并取样进行试验,直到满足要求。
3、纸迹试验:此试验用于控制沥青的最大用量,取少量的成品料,自然放置在一张纸巾上,观察残留在纸上的痕迹,正常痕迹应为轻微的黑色斑点。如果出现严重的墨迹,说明沥青加入量偏多,应加少沥青加入量0.25%,然后重新生产并取样进行试验,直到满足要求。
在冷补沥青混合料的生产过程中,加热温度不应超过120℃,建议出炉温度尽可能在70—90℃,当采用加温的方式进行生产时,出料温度应严格控制在80℃以下;在拌合中混合料应搅拌均匀,无白料;同时严控含油量,以免影响质量,增加成本;混合料出炉后应放置至常温才可使用。
第3个回答  2020-10-19
LBR®冷补料生产技术

一、材料要求 1、石料 应为各种粒径的机制石。优先选用碱性石料,酸性石料也可以使用。
推荐级配范围及沥青混合液用量

级配类型

LB-5

LB-10

LB-13

LB-16

LB-19

各筛孔通过质量百分率

26.5

100

19.0

100

95~100

16.0

100

90~100

80~90

13.2

100

90~100

50~80

45~70

9.5

100

90~100

40~70

35~65

30~60

4.75

85~100

20~55

20~45

15~40

10~35

2.36

10~40

5~30

5~25

3~20

3~20

1.18

0~10

0~10

2~10

2~10

2~10

0.6

0~5

0~5

--

--

--

0.3

0~5

0~5

0~5

0.15

0.075

推荐油石比

4.8~5.5

4.6~5.3

4.4~5.15

4.1~4.8

3.8~4.5

2、 柴油 根据冷补料使用季节温度要求,选择相应标号的柴油。

冬季

春 秋 季

夏季

对应环境温度

—30℃~4℃

4℃~16℃

16℃~50℃

对应柴油标号

—35#~0#

0#~10#

10#

3、 冷补液 密度(5℃,g/cm3) 0.95±0.05
4、 沥青 根据使用地区气候条件合理选择相应标号的道路沥青。
5、 沥青混合液配比
适用于70-90号沥青

成份季节

冬季

春秋季

夏季

冷补液

2%

柴油

24%

21%

18%

沥青

74%

77%

80%

适用于100-140号沥青

成份季节

冬 季

春秋季

夏季

冷补液

1.5—2%

柴油

18%—24%

12%—18%

8%—12%

沥青

80.5%—74%

86.5%—80%

90.5%-86%

二、冷补料生产过程

生产冷补料所需设备一般借用生产热料的沥青拌和楼来完成。

1、拌合前的准备

(1) 检测原材料

报送沥青、集料检测报告。沥青、石料必须符合要求。如果石料级配有新变化,则需重新进行筛分及配合比设计。

(2)清空拌合楼各仓内的石料及粉尘。

(3)将拌合楼加热至拌合温度,使机械内部干燥。

2、沥青混合液生产

加热沥青至熔化(130℃-140℃为宜),按比例加入冷补液、柴油进行充分搅拌。

3、拌和冷补料

(1)采用推荐级配或常用级配,将集料输送至拌合楼内,通过干燥器检测集料温度,温度应控制在65℃左右。

(2)正式生产前,从拌合楼检测干拌混合料级配是否符合要求。

(3)混合料级配确认后,当集料达到规定温度,即可加入沥青混合液,进行充分拌合,确保集料完全被混合液裹覆(25秒或更长)。

4、 拌和产品现场直观检验

(1)在一张平整、干燥、白色纸上做吸油试验,以检验沥青用量。允许样品轻微变凉,将试样放在纸上一分钟后迅速移走样品,观测纸上沥青残余,纸上应留下石子印痕(大约30%~70%),且不连续。如出现严重墨迹,说明沥青用量偏多,减少沥青用量0.25%,重新生产并进行试验。

(2)用蒸馏水做水损(剥落)试验。允许样品轻微变凉,取少量样品放入蒸馏水的杯中浸泡,观察剥落情况。如果出现剥落现象,则对拌合集料的温度提高5℃,使石料表面更干燥,但温度不宜太高
第4个回答  2020-10-20
我们单位使用的是嘉格沥青冷补料,他们的冷补料选用进口添加剂,由基质沥青、隔离剂和添加剂在沥青搅拌罐中按比例混合搅拌均匀,配制成“沥青冷补液”,然后按与传统热拌工艺相似的方法将冷补液与集料在拌和楼里混合拌和,制成的成品料。
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