轮胎应该用火补还是冷补

请问

一般而言,坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度,大致可分为三种:冷补(内补或粘贴补)、热补(俗称火补)和胶条法。

冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下,找到创口之后,将创口处的异物清理后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。其实,这种方法类似自行车的补胎方法,只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补,缺点是不够耐用,在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后,修补处很可能再次出现漏气现象。

热补热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下,然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用,基本不用担心创口处会重复漏气。

注意事项

(1)应该指出的是,补胎的方法是多样的,但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于6 cm的创口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿,造成大漏洞的话,一般最好还是更换新轮胎。因为,这样的轮胎不仅难补,补好之后的效果也不能让人放心,干脆让它退休。

(2)目前市场上仍有部分“4S”店没有提供补胎服务,而只能进行轮胎更换。因此建议您选择去专业的轮胎店补胎。建议热补,冷补方便,但热补比较牢
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2014-02-24
冷补好,比如用泰克胶,它要比火补好,140度高温它都不会掉下来,胶片种类特多适应各种轮胎。以前所用的火补不太适用现在的轮胎,火大了古包,火小了强度不够,在无内胎里加温不方便等缺点,已经很少用了。
第2个回答  2014-02-24
我是做邓路普的,我个人认为还是冷补比较好.火补容易伤害轮胎结构,而且速度相对冷补慢.但也要看轮胎使用情况!
第3个回答  2014-02-26
您好!

蘑菇钉修补和补片冷补法是我们推荐的修补方法。

蘑菇钉修补:气密层和胎体整体修复,胎体钢丝不会被水侵蚀。是整体修复轮胎的一种方法,对可以修补的轮胎从里到外修复气密层和胎体,是现在最专业的轮胎修补方式;
补片冷补修补:用贴片修复气密层,保证不漏气,但是没有修复胎体。胎体的洞会进水腐蚀轮胎的钢丝。

建议您找专业的轮胎店对您的轮胎进行检查后确定最适合的修补方法。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn本回答被网友采纳
第4个回答  2014-02-24
冷补吧,不伤胎,快
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