铁路提速为什么这么难？

Question

如题所述

Answer 1

我国已经经过几次大的提速调图 将干线列车的平均旅速提高了一大截。但是不可回避的问题 现在既有线路的规划设计都是早期搞的，很多线路属于硬伤，改造还不如重新设计施工。

Answer 2

总体来说我国的国情决定了我们国家不可能照搬任何一个国家的运输模式，铁路也是一样。未来我国干线实现高速化后（也就是客运专线网络形成时）高速铁路的运能可以极大的提高旅客出行便利程度。

Answer 3

我认为原因是现阶段线路少的问题，铁路就那么多，慢车和快车在一条线上。慢车被快车追上了，为了不追尾慢车只好待避快车。否则就别要快车，大家都慢。只有到更多的线路修通了，把动车组分流到高速线上，待避的问题才能解决。

Answer 4

如果要提速，首先要弯道改直，就是要把原来的路基本都拆了，再挖隧道架桥梁。其次要电气化，否则不能有电力驱动的列车（比如电力机车和动车组）还要保证线路平顺度（这个技术含量就高了），如果这样的话那工程量和投入就十分巨大了。因此支线不提速客观原因非常重要。

Answer 5

因为提速，取消了某些车站的停车，使原来在这些站上车的旅客被迫到邻近的大站去乘车，而大站的预留票额也不能满足过多的旅客，加之逢年过节时票贩子的猖狂，使得出门难，一票难求的现象屡屡不止。